300 тысяч владельцев дизельных Мерседесов в Британии через коллективный иск потребовали денежные компенсации от Mercedes-Benz за то, что в моторах их машин немецкая компания, предположительно, использовала обходной софт. Утверждается, что он почти аналогичен тому, который стал предметом скандала с Volkswagen в 2015 году. Якобы у Мерседесов этот софт также активируется в режиме тестов и занижает выбросы вредных веществ, в том числе оксидов азота (NOx), при повседневной же езде выхлоп становится гораздо более «грязным».
В Mercedes-Benz отрицают наличие таких устройств в их автомобилях. Официальный представитель автопроизводителя заявил, что считает претензии необоснованными, поэтому компания будет активно защищаться.
Скандал тянется с 2017 года, когда были обнародованы данные о том, что на протяжении восьми лет — с 2008-го по 2016-й — концерн продал в Евросоюзе и США сотни тысяч автомобилей с недопустимо высоким уровнем выбросов вредных веществ.
Представитель истцов Оливер Кэмпбелл утверждает: по его данным, на некоторых моделях Mercedes-Benz используется технология по занижению реального уровня выбросов NOx, она работает при определенных режимах и температурах.
Представляющая интересы Mercedes-Benz адвокат Элен Дэвис в свою очередь заявила, что в автомобилях бренда нет таких устройств, а истцы просто вдохновились недавним делом с Volkswagen. В прошлом году в продолжение «дизельгейта» потребители добились от VW выплаты компенсации в сумме 193 млн фунтов стерлингов ($235 млн) — за использование обходного софта в 91 тысяче проданных в Британии машин (то есть на каждого из истцов пришлась сумма в размере $2,6 тысячи).
Напомним, что концерну Volkswagen расходы, связанные с «дизельгейтом» по всему миру, обошлись в 32 млрд евро ($34 млрд).
