С аукциона Gooding&Company ушёл родстер Alfa Romeo 8C, выпущенный в 1938 году. Из примерно полусотни выпущенных экземпляров до наших дней сохранились не более пяти. Финальная ставка составила 14,03 миллиона долларов или 1,26 миллиарда рублей. Звучит невероятно, но за автомобиль планировали выручить ещё больше денег — от 16 до 20 миллионов долларов.
Рядная «восьмёрка» Alfa Romeo увидела свет в 1931 году. Её объём изначально составлял 2,3 литра, затем был увеличен до 2,6, а к концу десятилетия достиг 2,9 литра. У мотора алюминиевая ГБЦ, два карбюратора Weber и два распредвала, приводимые шестернями. Два приводных нагнетателя Roots помогают двигателю развивать 180 л.с. Причём это не предел: были версии с отдачей до 225 сил. Четырёхступенчатая «механика» передаёт тягу на задние колёса. Максимальная скорость машины, по некоторым данным, превышает 212 км/ч. Выставленное на продажу шасси Alfa Romeo 8C получило заказной кузов от ателье Carrozzeria Touring. В отличие от аналогов, в нём использована не массивная и тяжёлая деревянная, а лёгкая стальная трубчатая рама. Внешние панели изготовлены из алюминия. Полное название автомобиля — Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider. С 1935 по 1939 год было сделано меньше полусотни экземпляров 8С с мотором 2.9. Из них только несколько были родстерами с длинной колёсной базой (на что указывает слово Lungo). За свою долгую жизнь машина побывала в Египте, Швейцарии, США. В 1994-м она прошла полную реставрацию. Затем автомобиль был украден во время транспортировки вместе с грузовиком. И только в конце 2023 года он был обнаружен ФБР. Так как владелец получил страховую выплату, родстер ныне находится в собственности страховой компании.
