Как и предполагалось после анонса, это автомобиль, до презентации носивший кодовое название B+ Cross. Теперь кроссовер получил официальное название Azimut.
АвтоВАЗ рассекретил свой первый кроссовер на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2025). Собственно, секретом внешний облик «самой крупной «Лады»» в истории отечественного завода не был. Макет автомобиля уже показывали президенту во время его визита на завод в Самарскую область.
Как и предполагалось после анонса, это автомобиль, до презентации носивший кодовое название B+ Cross. Теперь кроссовер получил официальное название Azimut.
Пропустить
Известно о новом автомобиле пока немного. Lada Azimut построен на базе «Весты», однако не копирует её, имея более крупные размеры, высокую линию капота и более вертикальную компоновку кузова, пишут СМИ. Отмечается, что влияние бывшего главного дизайнера АВТОВАЗа Стива Маттина на внешний облик кроссовера сохранился в виде Х-образных выштамповок по бокам авто.
Как и предполагалось после анонса, это автомобиль, до презентации носивший кодовое название B+ Cross. Теперь кроссовер получил официальное название Azimut.
Пропустить
Платформа «Весты» накладывает ограничения на тип привода. Поэтому в ближайшем будущем ждать полноприводного «Азимута» точно не стоит — вся линейка будет переднеприводной.
Подчёркивается, что автомобиль будет оснащаться бензиновыми вазовскими двигателями 1.8 л (132 л.с.) и 1.6 л (120 л.с.), а также а также шестиступенчатой механической коробкой передач или вариатором. Позднее обещают турбированный двигатель на 150 «лошадей». Его происхождение пока не анонсируется, но ходят слухи, что это будет китайский движок от Chery.
Что касается комфорта, то «Азимут» получит принципиально новые для автомобилей АвтоВАЗа опции. Это, к примеру, подогрев передних боковых стёкол. Уже в базовом варианте кроссовер будет обладать цифровыми приборами и центральным экраном на 10 дюймов (25,4 см) с IPS-матрицей. Также будут встроены онлайн-сервисы от «Сбермобайл» и навигация от 2Гис. В зависимости от комплектации автомобили будут оснащаться двухзонным климат-контролем, панорамной крышей, камерой заднего вида, системой бесключевого доступа и прочими привычными для современных автомобилей фишками.
И да, куда же без искусственного интеллекта. Создатели кроссовера обещают, что у владельца будет возможность заправлять автомобиль и платить за его парковку голосом.
Серийное производство «Азимута» обещают начать в 2026 году. Продажи стартуют уже следующим летом. Что касается цены, то представитель АвтоВАЗа пообещал, что это будет лучшим предложением в сегменте по соотношению «цена/качество». Но так называемые инсайдеры называют цену в 2,5 млн рублей за базовую версию.
Дизайнер автомобиля Николай Суслов рассказал журналистам, что при работе над обликом кроссовера вдохновлялся Жигулёвскими и Уральскими горами, а также архитектурой конструктивизма.
Пропустить Дизайнер автомобиля Николай Суслов рассказал журналистам, что при работе над обликом кроссовера вдохновлялся Жигулёвскими и Уральскими горами, а также архитектурой конструктивизма.
