Пока мы по старинке копим на первый взнос и ругаемся с банками, в Тольятти решили окончательно перевести любителей отечественного автопрома на «цифровые рельсы».
АвтоВАЗ всерьез рассматривает запуск подписки на свою флагманскую Lada Vesta. Идея простая: вы платите фиксированную сумму в месяц, а завод делает вид, что все ваши проблемы с машиной — теперь его проблемы. Цена вопроса для тех, кто не любит считать сдачу, составляет 43 999 рублей ежемесячно или почти 580 000 рублей за год чистого удовольствия от вождения отечественного автопрома.
В эту сумму производитель щедро упаковал не только само право крутить баранку, но и страховки ОСАГО и каско, а также плановое техническое обслуживание у официальных дилеров. Казалось бы, живи и радуйся, но дьявол притаился в мелком шрифте и жестких рамках. По условиям программы за руль можно пустить не более 3 человек, а годовой пробег ограничен отметкой в 30 000 километров. Это значит, что если вы решите подработать в такси или съездить в большой отпуск через полстраны, лимит может закончиться раньше, чем вы успеете привыкнуть к запаху нового пластика в салоне.
Самое интересное начинается, когда мы берем в руки калькулятор и начинаем прикидывать экономику этого аттракциона невиданной щедрости. За год подписки вы отдаете сумму, на которую еще десять лет назад можно было купить целую иномарку в хорошем состоянии. При этом главный вопрос о возможности последующего выкупа автомобиля по остаточной стоимости АвтоВАЗ пока аккуратно обходит стороной. Фактически вам предлагают платить за аренду вещи, которая вам никогда не будет принадлежать. Это такая промежуточная стадия между каршерингом и полноценным владением, где вы платите за комфорт отсутствия обязательств, но в итоге остаетесь с пустыми руками и чеком на полмиллиона за год.
Сравнение с обычным автокредитом и вовсе превращается в захватывающий триллер для домашних экономистов. При подписке не нужно искать огромную сумму на первоначальный взнос и разоряться на страховку в первый же день. С другой стороны, через три года выплат по кредиту у вас на руках остается ликвидное железо, которое можно выгодно продать на вторичном рынке, а после трех лет подписки вы просто возвращаете ключи в Тольятти и уходите пешком. Видимо, модель рассчитана на тех, кто живет здесь и сейчас и не хочет забивать голову вопросами перепродажи, но готова ли наша широкая душа к такой жизни взаймы — покажет только время и статистика продаж.
