Bugatti представила лимитированный гиперкар W16 Mistral ещё в 2022 году, но первые товарные экземпляры подготовила к передаче заказчикам только сейчас. Оба родстера предназначены для клиентов из США. Завершение сборки всей партии «мистралей» будет означать конец эпохи гигантского мотора W16 — компания перейдёт на гибридную тягу.
Гиперродстер W16 Mistral базируется на платформе Chiron. Однако Mistral отличается от него оригинальным кузовом. Во время премьеры отмечалось, что, хотя родстер и выглядит как производная от Chiron, в его внешности имеется масса отсылок к культовым моделям как из прошлого, так и из современной истории Bugatti. «Мистраль» получил общий для всех Bugatti 16-цилиндровый мотор объёмом 8 литров с четырьмя турбинами. В этом случае он настроен на 1600 л. с. и 1600 Нм и способен разогнать родстер до 420 км/ч. Два готовых гиперкара имеют контрастную отделку. В первом случае чёрный цвет кузова сочетается с голубым интерьером и выполненными в том же цвете крышкой моторного отсека и тормозными суппортами. Вторая машина выкрашена в цвета американского флага и имеет основной белый фон с многочисленными красными и синими акцентами. В какую сумму гиперкары обошлись заказчикам, Bugatti традиционно не уточняет, однако известно, что стартовая цена W16 Mistral составляла 5 миллионов долларов. Всего планируется собрать 99 таких автомобилей, после чего производство W16 будет завершено. Следующий гиперкар Bugatti под названием Tourbillon получит двигатель с тем же числом цилиндров, но уже V-образный и сочетающийся с электромоторами. Отдача новой силовой установки — 1800 сил. Bugatti представила лимитированный гиперкар W16 Mistral ещё в 2022 году, но первые товарные экземпляры подготовила к передаче заказчикам только сейчас. Оба родстера предназначены для клиентов из США. Завершение сборки всей партии «мистралей» будет означать конец эпохи гигантского мотора W16 — компания перейдёт на гибридную тягу.
