В Минэнерго нововведение поддержали, но в Минэкономразвития выступили против.
Сейчас для расчёта увеличения розничных цен на топливо с учётом инфляции в РФ используется тот же инструмент, что и в других подобных ситуациях, — так называемый индекс потребительских цен. По данным ТАСС, в Минэнерго поддержали идею Российского топливного союза ввести для АЗС собственный инструмент, названный композитным индексом. При расчётах с его использованием учитываются дополнительные издержки отрасли. В Минэнерго уже заявили, что переход на новую систему подсчёта не приведёт к избыточному росту цен на топливо. При расчёте композитного индекса российская топливная отрасль сможет учитывать, к примеру, увеличение расходов на оплату труда, подорожание тарифов ЖКХ, рост стоимости перевозок, а также более весомую налоговую и кредитную нагрузку. По данным ведомства, прогноз инфляции на 2026 год, рассчитанный по индексу потребительских цен, составит 4%, а по композитному индексу — 5,7%. Если инициатива РТС будет принята, композитный индекс станет ориентиром для регулирования розничных цен на бензин и дизельное топливо. ТАСС также отмечает, что в Минэкономразвития идею РТС не поддержали, отметив, что действующие сейчас механизмы контроля цен справляются со своей задачей, а переход на композитный индекс может ускорить рост стоимости топлива, что в итоге подхлестнёт инфляцию. Параллельно зампред комитета Госдумы по энергетике Юрий Станкевич предложил ввести льготы по ценам на топливо для отдельных социальных групп по аналогии с механизмами, действующими в сфере ЖКХ. Мотивировал он это социальной значимостью таких цен.
