Международная автомобильная федерация (FIA) на фоне конфликта вокруг новых моторов Mercedes-AMG оказалась в сложной ситуации. Согласно инсайдерской информации, немецкие мотористы научились увеличивать степень сжатия двигателя с установленных регламентом 16:1 до 18:1. Конкуренты недовольны и готовы подать протест, а FIA оказалась в сложной ситуации — до старта нового сезона Формулы 1 в 2026 году изменить конструкцию моторов Mercedes-AMG невозможно. Как сообщает Corriere dello Sport, примерно семь месяцев назад инженер Mercedes AMG High Performance Powertrains, нанятый Red Bull Powertrain, раскрыл секрет конструкции и австрийская команда попыталась воспроизвести это решение. Но, по данным газеты, есть существенное различие, поскольку Mercedes-AMG, работающий над мотором уже год, не сможет переделать двигатель под степень сжатия 16:1, тогда как у Red Bull эта возможность остаётся. В четверг в FIA состоялось общее собрание мотористов, в ходе которого Ferrari и Honda, а также сама Red Bull и Audi потребовали немедленных разъяснений. Руководство Формулы 1 оказалось в сложной ситуации — либо полностью запретить двигатели Mercedes-AMG и оставить сезон-2026 сразу без четырёх команд (самой Mercedes-AMG, а также клиентских McLaren, Williams и Alpine), либо допустить использование не соответствующих регламенту моторов с условием обещать в 2027 году изменения агрегатов для соотетствия правилам. Второй вариант чреват многочисленными скандалами по ходу сезона-2026, поскольку все остальные команды имеют полное право по итогам каждого этапа подавать протест на немецкие моторы, добиваясь дисквалификации каждого болида с моторами Mercedes-AMG. Кроме того, прочие мотористы Формулы 1 категорически против таких послаблений для нарушивших регламент конкурентов. Источник: Formula Passion
«Ему было тяжело». Вассёр о скандальных интервью Хэмилтона
Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр считает, что Льюис Хэмилтон настроен гораздо более оптимистично в отношении своей команды, несмотря на несколько крайне...
