Российский авторынок в 2023 году станет совсем другим — по сути, речь можно вести о том, что он будет создаваться заново. Такое вывод можно сделать из письма ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) в адрес ряда дилеров.
Пресс-служба Haval
В РОАД напомнили, что на данный момент в России работают лишь 14 автобрендов из 60-ти, причем три из них отечественные, а остальные — китайские.
«С точки зрения национального микса (количества национальных брендов, работающих на нашем рынке) российский авторынок уже китайский на 78%», — приводит цитату из письма РИА Новости.
Более того, ситуация будет усугубляться, «учитывая «домашние» мощности китайского автопрома в более чем 20 миллионов автомобилей» и высокую вероятность того, что «все покинувшие РФ европейские, американские и азиатские бренды никогда официально не вернутся в страну».
«Есть основания предполагать, что при замедленном развитии отечественного автопрома российский авторынок уже в ближайшие годы станет и по объемам продаж китайским на 70%», — заявили в РОАД.
При этом в Ассоциации подчеркнули, что «в течение года в одностороннем порядке китайскими производителями были повышены рекомендуемые розничные цены и цены закупки — практически в 1,5 раза», из-за чего страдают и дилеры, и покупатели — «многим китайские автомобили просто не доступны».
Напомним, что в 2022 году, по разным оценкам, доля продаж китайских автомобилей в России составляет от 10 до 20 процентов, но, как считают в РОАД, в 2023-м она может вырасти до 70 процентов.
