«Автостат»: ввоз новых автомобилей по параллельному импорту упал на 40%
Ввоз новых автомобилей по параллельному импорту сокращается второй год подряд, пояснили в агентстве «Автостат»
За первые восемь месяцев 2025 года по схеме параллельного импорта в Россию завезли 70,8 тыс. новых автомобилей, что на 40% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года, сообщил директор агентства «Автостат» Сергей Целиков.
«Альтернативный импорт в массовом объеме появился у нас в 2022 году, после ухода глобальных брендов. Расцвет пришелся на 2023 год, когда по разным схемам без ОТТС (одобрение типа транспортного средства. — Autonews.ru) было ввезено 225,5 тыс. новых легковых автомобилей», — пояснил Целиков.
В 2024 году автомобили по такой схеме стали ввозить меньше на 20%, чем в пиковом году (181,2 тыс. машин).
Самые популярные автомобили, ввезенные по параллельному импорту в 2025 году
- Toyota (18,1% от всех завезенных машин)
- BMW (11%);
- Geely (9,8%);
- Mercedes-Benz (6,7%);
- Lixiang (6,2%);
- Mazda (4,8%);
- Kia (4,1%);
- Volkswagen (4%);
- Lexus (2,8%);
- Changan (2,5%).
В основном машины по параллельному импорту в Россию поступают из Китая (41,2%). На втором и третьем местах транзитные направления Киргизия (26,4%) и Беларусь (13,3%). В пятерку также входит прямой ввоз из Южной Кореи (6,6%) и Японии (2,6%).
«Единственное растущее направление — Южная Корея (+165%). Больше всего сократилось киргизское направление (-67%). Растаможка в подавляющем большинстве случаев осуществляется на физлица», — добавил Целиков.
Ранее сообщалось, что ввоз автомобилей в Россию через Уссурийскую таможню по итогам восьми месяцев увеличился в 5,2 раза. За этот период физические лица завезли более 32,6 тыс. машин.
В среднем с начала сентября таможенники оформляют порядка 300 новых и подержанных машин в день. В связи с этим на таможне пришлось вдвое увеличить штат сотрудников — до 16 человек в смене.
Авторы Теги Михаил Переходько
