Поклонники Mercedes-Benz раскритиковали новый CLA 220 с двигателем Geely
Mercedes-Benz представил гибридный CLA 220 с турбомотором, разработанным при участии Geely и произведенным в Китае. Решение вызвало бурную реакцию у поклонников премиальной немецкой марки
Mercedes-Benz CLA
Mercedes-Benz представил новый гибридный CLA 220. Внешне автомобиль почти не отличается от полностью электрических версий, которые немецкая компания уже показала ранее.
Однако под капотом здесь установлен 1,5-литровый четырехцилиндровый турбомотор. В компании утверждают, что этот двигатель был разработан Mercedes, при этом не акцентируя внимания на том, что проект создавался в сотрудничестве с Geely.
Как сообщает китайское издание IThome, мотор не только разрабатывался с участием китайской стороны, но и производится в Китае.
Вот как на подобное решение отреагировали автолюбители в социальной сети X.
Chay Bowes: «Доминирование немецкой автомобильной промышленности мертво. Mercedes решает устанавливать китайские двигатели Geely в свой новейший гибридный CLA 220».
Jose Gomez: «Mercedes — отличный пример того, как великие гиганты могут пасть. Отвратительный дизайн; «прогресс» (большие экраны вместо кнопок); «экологичность» (убогие гибриды с шумами двигателя, воспроизводимыми через динамики)».
X PierrePaul: «Чтобы сократить выбросы углерода, мы ввели квоты и налоги для «индустриальных стран», а затем начали заказывать товары из Китая, создавая еще большее загрязнение и используя дешевый труд. Но помните, все это «ради спасения планеты». Во что только не верят люди…»
David Rahnis: «Проблема не только в двигателе — это не все. Дизайн кузовов Mercedes, BMW и Audi застрял на одном месте уже лет десять».
erna: «Мне кажется, это очень грустно. Немцы словно не ценят собственный бренд, хотя, на мой взгляд, у них действительно отличные автомобили».
Thomas: «Geely напрямую владеет 10% Mercedes-Benz и еще 10% — косвенно.
Есть причина, по которой они разделили легковой бизнес и подразделение грузовиков. Но в долгосрочной перспективе Mercedes-Benz AG станет китайской дочерней компанией».
MSJ — Video Editor: «Это больше похоже на капитуляцию. Немецкое автомобильное доминирование не угасло — его переиграли. Переиграли в инженерии, в цене и в стратегии. Китай их просто размазывает».
Oguz: «Если вам нужны технологии Mercedes — берите полностью электрический CLA. Если вы все еще покупаете гибрид, значит, вы заслуживаете китайский двигатель».
Alan Galecki: «Пик Mercedes пришелся примерно на 2010 год. Все, что было после, — это постепенное ухудшение качества, дизайна и даже двигателей: сначала Renault, теперь вот это».
Citizen Gaz: «Многие автомобили после 2018 года — это тикающие бомбы: перегруженные малолитражные турбомоторы и инженерные уродства, созданные ради экономии пары центов, вроде «мокрых» ремней ГРМ. Плюс шпионское ПО, спрятанное за приборной панелью».
Matimus Decimus Meridius: «Нет, это Mercedes обесценивает собственный бренд ради объемов продаж. Раньше MB означал эксклюзивность и престиж. Сегодня в США дешевые Mercedes встречаются так же часто, как Kia».
Впрочем, среди пользователей нашлось немало и тех, кто спокойно воспринял установку двигателя Geely в Mercedes-Benz.
Sebastian Aaltonen: «Это абсолютно рациональный шаг. Зачем сегодня тратить ресурсы на разработку нового бензинового двигателя? Посмотрите на электрический GLA — это один из самых эффективных электромобилей с запасом хода почти 800 км по WLTP и зарядкой мощностью 320 кВт. В электромобилях решают технологии, и здесь у Mercedes они свои.
Predrag Jovanovic: «Называть это «концом немецкого доминирования» — чистый кликбейт. Любая крупная автокомпания использует глобальные цепочки поставок. Mercedes-Benz по-прежнему задает стандарты в инженерии, безопасности, калибровке и соответствии нормам».
the evergreen turtle: «Базовые двигатели всегда закупались у сторонних поставщиков. Geely — акционер Daimler. Премиальные моторы разрабатываются Daimler, а самые топовые — проектируются и собираются AMG. Так что здесь нет ничего принципиально нового, кроме смены европейского поставщика на китайского».
pekibatman: «Это не китайский двигатель. Его не изобрели в Китае. Корни — в Европе, у BMW и VW. Просто Китай производит его дешевле. И это отличный мотор».
Johny: «Это хороший двигатель, который давно ставится на Volvo XC40. И никто не находит в нем каких-то серьезных недостатков».
Читайте также:
Авторы Теги
