АвтоВАЗ не имеет отношения к обсуждаемой сейчас инициативе Минпромторга по пересмотру механизма начисления утильсбора. Как пишут «Известия», глава предприятия Максим Соколов указал, что в нынешней модельной гамме Lada нет автомобилей мощнее 160 сил, поэтому бренд не конкурирует с теми моделями, которые затронет повышение.
«АвтоВАЗ не производит автомобили мощностью свыше 160 л.с., поэтому влияние этих изменений на продукцию АвтоВАЗа будет нейтральным», — приводит издание слова руководителя предприятия. Базовый двигатель, устанавливаемый на легковые автомобили Lada, генерирует 90 л.с., а самый мощный агрегат на 150 сил появится в лучшем случае только в 2026 году — его планируется включить в моторную гамму кроссовера Lada Azimut. Опрошенные ранее Журналом Авто.ру эксперты рынка называли АвтоВАЗ в качестве одного из предполагаемых бенефициаров грядущих изменений. Отметка в 160 л.с. установлена проектом постановления правительства как порог, после которого при ввозе автомобилей из-за рубежа физическими лицами будет применяться коммерческая ставка утильсбора. Она гораздо выше действующей сейчас льготной, которую планируется сохранить лишь для автомобилей меньшей мощности. Кроме того, не применяемые показатели мощности Минпромторг хочет включить в схему расчёта ставок в качестве повышающего коэффициента. По оценкам некоторых аналитиков, если схема будет принята, автомобили могут подорожать примерно на 40%.
