Европейский автопром пополнился новой автомобильной маркой Capricorn. Объясняем, почему она интересна и чего ждать от компании
Capricorn 01 Zagato
Европейский автопром, в отличие от российского или китайского, нечасто балует потребителей новыми марками. Но порой они появляются — и, как правило, создаются на базе компаний с солидным опытом разработки автокомпонентов или участия в выпуске болидов для автоспорта. Новая немецкая марка Capricorn — как раз из таких. Объясняем, почему машины этого бренда могут бросить вызов Ferrari и McLaren.
Откуда взялся Capricorn
Автомобили собственной разработки под брендом Сapricorn решила выпускать Сapricorn GROUP, базирующаяся в немецком Дюссельдорфе. Первой моделью этой марки станет среднемоторный гиперкар Capricorn 01 Zagato. На начальном этапе машина будет собираться мелкими партиями в десятки экземпляров в год, но в случае коммерческого успеха производство может быть масштабировано, а продуктовый ряд — пополнен новыми моделями.
Компания Capricorn — не новичок в автомобильном бизнесе, ее история начинается с далекого 1933 года, а известна фирма прежде всего как один из ключевых поставщиков сверхлегких и сверхпрочных компонентов для автоспорта.
Capricorn располагает производственными мощностями в четырех странах (Германия, Великобритания, Франция и Италия) и суммарным штатом 500 сотрудников. Сперва компания специализировалась на хонинговании высокоточных деталей, а позднее перешла на производство гильз цилиндров, блоков двигателей для «Формулы-1» и кованых поршней. Сейчас это ведущий поставщик компонентов для двигателей, которые используются в мировом автоспорте.
Продукция фирмы Capricorn пользуется спросом среди команд на «Формуле-1», WEC (чемпионате мира по автогонкам на выносливость), WRC (чемпионате мира по ралли) и т. д. К примеру, компания имеет успешную историю сотрудничества с Volkswagen Motorsport в WRC, Lotus и Caterham в «Формуле-1».
За десятилетия присутствия в автоспорте Capricorn достиг успехов в разработке многих высокотехнологичных деталей — композитных материалов для компонентов, сложных металлических узлов, деталей шасси и двигателей, карбоновых элементов кузова.
Кроме того, в 2014 году немецкая компания выкупила легендарную гоночную трассу Нюрбургринг, заплатив свыше €100 млн. В 2016 году ее основным владельцем стал российский бизнесмен Виктор Харитонин, писал Forbes. Тем не менее это не помешало Capricorn сохранить присутствие на легендарном треке.
«Каждый грамм, доведенный до совершенства, — это время», — таков слоган марки.
Что выпустит Capricorn
Дебютной моделью марки Capricorn станет среднемоторное купе Capricorn 01 Zagato. Впервые автомобиль широкой публике показали еще в октябре 2025 года, а новые подробности раскрыли в январе 2026-го. За техническую начинку отвечает сам Capricorn, а за дизайн кузова — известное итальянское ателье Zagato. Показ второго прототипа прошел на днях на выставке Salon Rétromobile в Париже.
Робертино Вильд, генеральный директор Capricorn с 2014 года, рассказал, чем хороша новая модель.
«Чистый, захватывающий, аналоговый опыт вождения», — это про Capricorn 01 Zagato.
Хотите подтверждений? Вот они:
- мотор — классический V8 Predator объемом 5,2 л (1000 Н·м), созданный на базе агрегата Ford;
- максимальные обороты коленчатого вала — 9 тыс.
- мощность — 900+ л. с.;
- привод — задний;
- трансмиссия — пятиступенчатая «механика» CIMA;
- разгон 0–100 км/ч — 2,9 секунды;
- максимальная скорость — 360 км/ч;
- вес — менее 1200 кг.
Хотя производить 01 Zagato пока планируется штучными партиями, в Capricorn не считают ее машиной для коллекционирования: ожидается, что модель допустят на дороги общего пользования. Производители также обещают, что автомобиль будет дарить настоящие олдскульные впечатления от езды.
Эмоциональный дизайн и инженерная простота — главное, что нужно знать о Capricorn 01 Zagato. В основе — монокок из углеволокна. Из карбона изготовлены все кузовные панели, элементы защиты и оба подрамника. Передняя и задняя подвески выполнены на двойных поперечных рычагах, а за торможение отвечают карбоно-керамические механизмы фирмы Brembo. 21-дюймовые колесные диски модели изготовлены из легкого сплава и углеродного волокна. Металлические детали в конструкции 01 Zagato используются лишь в соединительных элементах.
Для максимально «чистого» управления в Capricorn отказались от гибридной составляющей и сложной электроники. Даже салон автомобиля выполнен в классическом стиле — без модных экранов, с тремя обычными стрелочными «циферблатами» на приборке. Впрочем, один экран все же оставили, но не для мультимедиа: он нужен для вывода картинки с задней камеры и выдвигается при необходимости из передней панели.
Все органы управления в Capricorn 01 Zagato физические, а кресла обшиты кожей Connolly либо алькантарой и снабжены четырехточечными ремнями безопасности. Кстати, в привычном смысле сиденья нельзя регулировать (есть лишь регулировки подушки) из-за жесткого крепления к монококу; регулировка под конкретного водителя производится путем подстройки педального узла, руля и рычага коробки передач (диапазон смещения вперед-назад — до 80 мм).
Но о практичности Zagato 01 в Capricorn не забыли: под капотом прячется багажник объемом 110 л. Электроусилитель руля помогает водителю лишь на самых малых скоростях, при разгоне он отключается, что только повышает ощущение единения с машиной.
Для дополнительного антуража классического спорткара применена специфическая схема выбора передач: так, первая включается смещением рычага влево и вниз. Подвеска — на амортизаторах Bilstein с тремя режимами работы: Comfort, Sport и Track. При этом дорожные неровности, которые являются проблемой для подобных моделей, Capricorn 01 Zagato может преодолеть — имеется система подъема кузова.
Кто и за сколько купит
Продажей Capricorn займется партнер компании в лице Louyet Group. В первую партию войдет всего 19 экземпляров 01 Zagato, купить которые можно будет в Евросоюзе, Великобритании, Швейцарии, Японии, Мексике, Канаде и на Ближнем Востоке.
Каждый экземпляр будет собираться по индивидуальному предзаказу, а выбрать можно будет не только цвет кузова, но и отделку салона. В том числе будет доступен вариант с карбоном без окраски. Гарантия на 01 Zagato — два года с сервисным планом на четыре года. Все затраты на этот период возьмет на себя сам Capricorn. Поскольку практически все детали к машине производитель изготавливает сам, проблем с содержанием и обслуживанием у владельцев не возникнет.
В 2026 году новая марка планирует расширить производственные мощности на Нюрбургринге, где сохраняет присутствие, до более чем 18 тыс. кв. м за счет открытия третьего завода, что позволит в перспективе производить по 200–300 машин каждый год.
«Это не разовый проект, а запуск новой линейки машин высокого класса под брендом Сapricorn. Кроме того, мы готовы к контрактам на выпуск ограниченных серий моделей других производителей и к созданию гиперкаров по индивидуальному заказу для частных клиентов», — уточнил Вильд.
Стоимость первых экземпляров Сapricorn 01 Zagato весьма впечатляющая — €2,95 млн (более 268 млн руб. по состоянию на 5 февраля 2026 года). Впрочем, она едва ли отпугнет желающих стать частью истории рождения нового уникального бренда, который в будущем, возможно, бросит вызов грандам вроде Bugatti, Ferrari, McLaren или Koenigsegg.
Ранее Autonews.ru перечислил топ-5 самых быстрых машин в мире.
Читайте также:
Авторы Теги
