Квалификация Гран При Японии, третьего этапа Формулы 1 2026, пройдёт по новым правилам. Об этом в четверг утром, 26 марта, объявила Международная автомобильная федерация (FIA). Ожидается, что на скоростной и извилистой трассе Сузука новые силовые установки будут испытывать дефицит электроэнергии, ведь там не так много зон с интенсивным торможением, где можно подзарядить батарею. По этой причине FIA совместно с командами и мотористами приняла решение о снижении максимально допустимого заряда в квалификации с 9,0 до 8,0 мегаджоуля. Снижение лимита энергии, которую можно накопить по ходу круга, означает, что мощность и скорость машин Ф1 станет меньше. Но в то же время пилоты будут меньше ездить накатом на прямых и замедляться в поворотах, чтобы подзарядить батарею. Другими словами, они смогут больше атаковать, что должно повысить зрелищность квалификации. По оценке экспертов, снижение показателя с 9 до 8 МДж должно сократить необходимость в зарядке батареи на четыре секунды на каждом круге. Источник: пресс-служба FIA
Квалификация Гран При Японии будет дождевой?
Синоптики обещают переменчивые погодные условия на Гран При Японии, третьем этапе Формулы 1 2026, который состоится с 27 по 29...
