Несмотря на дебют в начале 2023 года обновлённого BMW X5 M, в Manhart решили напоследок добавить «лошадей» и немного фирменного стиля дорестайлинговой версии суперкроссовера.
За счёт перепрошивки ЭБУ и выхлопной системы из нержавейки в Manhart довели отдачу фабричного 4.4-литрового V8 с двойным турбонаддувом с 625 л. с. и 750 Нм крутящего момента до 730 л. с. и 900 Нм. А чтобы добавить водителю уверенности на дороге, взамен стандартных стоек теперь стоят койловеры от KW Suspensions. Получивший уже традиционный индекс MHX5 700 автомобиль оснащён эффектным обвесом из углепластика, в состав которого входят фронтальный спойлер и новые воздухозаборники в фартуке и решётке радиатора, двусоставные боковые юбки, задний диффузор и двойной спойлер под задним стеклом. Богатый ассортимент подразделения M Performance Parts внёс свою лепту в создание образа за счёт карбоновых обтекателей наружных зеркал, спойлера на кромке крыши и выхлопных патрубков. Весь творческий импульс манхартовцев поглотили мотор и наружность, потому на салон запала осталось всего чуть-чуть, а именно лепестки переключения передач, карбоновый обод баранки плюс фирменные коврики. Конвертировать в MHX5 700 собственный X5M смогут владельцы дорестайлинговых версий F95, выпущенных в 2020–2022 гг., в которых не предусмотрена 48-вольтовая гибридная система со стартёр-генератором.
