Хитрость МАЗа не прошла. Итоги скандального 6-го этапа «Шелкового пути-2024»

Реклама 18+, ООО «ДЖЕМИНОРУМ», ИНН: 9719016944, erid: 2Vtzqvr3kcxХитрость МАЗа не прошла. Итоги скандального 6-го этапа «Шелкового пути-2024»Вчера в 20:18

Первый кольцевой этап 14-го издания ралли-марафона «Шелковый путь» пришелся на город Ховд. Населенный пункт у подножия Алтайских гор, основанный в XVII веке, сегодня насчитывает около 30 тысяч жителей.

В дни гонки местное население отмечает большой национальный праздник Наадам. А кому точно не до отдыха и развлечений, так это механикам команд-участниц ралли-марафона. Монгольские убойные трассы предъявляют серьезные требования к спортивной технике, и не все автомобили приезжают со скоростных спецучастков на бивуак в исправном состоянии. На старт шестого этапа «Шелкового пути» вышли все пять экипажей КАМАЗ-мастер. Механики за ночь привели в порядок грузовик Андрея Каргинова, столкнувшийся с рядом технических проблем после аварии накануне.

Уже после вчерашнего финиша по асфальту судьи выписали Каргинову многочасовую пенализацию: 5 часов 12 минут за опоздание на контроль времени и по 2 часа за невзятие восьми точек и фиксированный штраф за спецучасток. При таких потерях бороться за высокий результат непросто, и по тактическим соображениям экипаж Каргинова стартовал в среду в роли быстрой технички.

В среду на маршруте появились первые дюны, но прежде, чем добраться до этой 15-километровой секции с сыпучим мелкозернистым песком, нужно было не заблудиться на быстрых параллельных дорожках, которые в один миг могли увести экипаж в неверном направлении.

Борьба за первое место в гонке идет зубодробительная. После пяти этапов Дмитрий Сотников опережал Сергея Вязовича на 36 секунд – по меркам ралли-рейдов такое время сложно назвать отставанием, когда впереди участников ждут около 2000 боевых километров. Совсем рядом и Эдуард Николаев. Таким составом экипажи МАЗ-СПОРТавто и КАМАЗ-мастер стартовали на 440-километровый кольцевой спецучасток. Уже к зоне нейтрализации Сотников отыграл минуту у Вязовича, а в дюнах белорус удивил тактической задумкой: дождался своего конкурента, сделал петлю и поехал по следам КАМАЗа, не пытаясь совершить обгон. При выезде же на дорогу Вязович совершил срезку и встал перед Сотниковым, не пропуская его вперед, несмотря на подаваемые сигналы. В сильной пыли обгон был крайне рискованным маневром – на финише первым оказался красный грузовик, следом – экипаж Сотникова.

Ухищрения на трассе не помогли белорусскому спортсмену – лучшее время дня 4 часа 8 минут показал Эдуард Николаев. Второй результат у Сотникова с отставанием 2 минуты 35 секунд, Вязович замкнул тройку лучших на шестом этапе с 5-минутным отставанием.

«Второй день у нас настоящий «Дакар», скоростные участки, каменистые, пересекаем русла рек – все очень здорово. И ход хороший. В течение всего дня три грузовика ехали вместе. В зыбких песках машине приходилось тяжело. В пыли ничего не потеряли, держались на расстоянии. Знаю, что Сергей Вязович не пускал Дмитрия Сотникова. Приедем на бивуак и будем разбираться с ситуацией», – прокомментировал Николаев.

Как следует вкатился в многодневный марафон Сергей Куприянов. Уверенный темп и надежное пилотирование позволили ему показать свой лучший результат на этой гонке – четвертое место. Единственной остановкой для экипажа стала помощь Богдану Каримову, который, как и во вторник, столкнулся с проблемами амортизаторов. Куприянов отдал Каримову свою запасную деталь, еще одну пришлось снимать с грузовика Андрея Каргинова. Ремонтные работы сказались на времени гонщиков: Каргинов проиграл 50 минут, Каримов – 55.

Ралли-марафон преодолел свой экватор. Лидером гонки остался Сотников, увеличив свое преимущество в генеральной классификации над Вязовичем до трех с небольшим минут. Благодаря результату среды вплотную к белорусу подобрался Николаев.

В четверг караван ралли отправится по маршруту Ховд – Алтай. Протяженность седьмого этапа 512 километров, из которых 385 километров – скоростной спецучасток.

Генеральная классификация зачета грузовиков после 6-го этапа «Шелкового пути-2024»