Содержание:
Autonews.ru изучил автомобильный рынок Узбекистана и отыскал модели, которые стоят даже дешевле Lada
Chevrolet Damas
Узбекистан не только не отстает от России в плане автомобильного производства, но и снабжает местный рынок множеством бюджетных машин. Мы выбрали наиболее доступные автомобили, которые можно купить прямо сейчас. Цены вас приятно удивят.
1. Chevrolet Cobalt (от 800 тыс. руб.)
По цене от 146 455 000 сум, или без малого 800 тыс. российских рублей, предлагается американский Chevrolet Cobalt местной сборки.
«Chevrolet Cobalt — переднеприводный седан субкомпактного класса (он же «B-сегмент» по европейский стандартам), который обладает незатейливым дизайном, но эргономичным и практичным салоном и проверенной временем технической начинкой», — говорится в презентации модели на местном сайте Chevrolet.
Даже в топовой комплектации ценник более чем гуманный — 155 231 000 сум, или чуть более 1 млн в пересчете на рубли.
6 интересных фактов о Chevrolet Cobalt:
- автомобиль представлен в девяти различных цветах кузова;
- у модели задние барабанные тормоза;
- 6-ступенчатый «автомат» есть даже в базе;
- на всех экземплярах имеется кондиционер;
- в начальном исполнении машина на «штампах», а в топе — на 15-дюймовом «литье»;
- двигатель модели адаптирован под установку ГБО.
Под капотом находится 1,5-литровый 4-цилиндровый 106-сильный атмосферный мотор. Разгон до 100 км/ч — 11,7 с.
Кстати, Узбекистан стал вторым после США рынком для Chevrolet: он обгоняет по продажам даже Китай, который является крупнейшим авторынком на планете. Еще один любопытный факт: по итогам 2023 года узбекская компания UzAuto Motors по объемам производства превзошла все автозаводы среди стран Центральной Азии и СНГ, выпустив более 395 тыс. автомобилей.
2. Chevrolet Damas (от 620 тыс. руб.)
Одна из самых крутых и необычных машин, представленных в Узбекистане, — крошечный минивэн Chevrolet Damas, доступный от 93 156 000 сум, или 620 тыс. в пересчете на рубли. Впрочем, назвать Damas полноценным автомобилем в XXI веке можно лишь условно.
И вот почему:
- этот миниатюрный вэн в конце 90-х официально продавался и в России;
- с тех времен машина практически не изменилась;
- длина модели — всего 3,5 метра;
- салон способен вмещать до семи человек;
- здесь до сих пор есть карбюратор;
- «сердце» модели — 800 кубических сантиметров, 38 л.с. и 63 Н·м.
Если отбросить шутки и отнестись к модели как к максимально доступному и утилитарному транспортному средству, то за смешную сумму можно получить заднеприводную машину, способную перевозить как семерых человек, так и 450 кг полезного груза. Заявленный расход топлива — 7 л на 100 км в смешанном цикле.
«Трудно найти более удобный развозной автомобиль для поездок с частыми парковками, погрузками и разгрузками в городской тесноте и плотном транспортном потоке», — говорится на местном сайте Chevrolet.
Стоимость самой дорогой версии с декоративными наклейками и тонировкой — 644 тыс. руб.
3. Kia Sonet (от 1,33 млн)
Всего за 199 900 000 сум, или 1,33 млн в пересчете на рубли, в Узбекистане можно купить компактную модель Kia Sonet. Корейский кроссовер изначально создавался для азиатских рынков, где особо ценятся дешевизна и компактность.
Лицензионный выпуск автомобиля налажен по технологии полного цикла непосредственно в Узбекистане частной автосборочной компанией ADM Jizzakh. Машины оседают не только на местном рынке, часть из них отправляется за рубеж. Привлекательная стоимость способствует высокому спросу: очередь за кроссовером растягивается на полгода и больше.
По цене новой Lada Iskra можно получить машину с:
- бензиновым мотором 1,5 л мощностью 115 л.с. (144 Нм);
- «механикой» или «автоматом»;
- разгоном с 0 до 100 км/ч за 11,8 секунды;
- передним приводом;
- задними барабанными тормозами;
- солидным дорожным просветом в 205 мм.
Средняя комплектация Kia Sonet на «автомате» стоит 1,48 млн, а топовая — 1,66 млн. При этом уже в базовом исполнении имеются полностью светодиодная оптика, 16-дюймовое «литье», кондиционер и центральный подлокотник, мультимедиа с четырьмя динамиками и Bluetooth-подключением, мультируль и многое другое.
4. BYD Seagull (от 1,4 млн руб.)
За 1,4 млн руб. (208 300 000 сум) в соседнем Узбекистане можно купить «электричку» BYD Seagull. Продвинутый и высокотехнологичный хетчбэк предназначен преимущественно для эксплуатации в городе.
За 1,4 млн покупатели получают:
- стильную модель с дизайном от Вольфганга Эггера, ранее рисовавшего Alfa Romeo, Audi и Lamborghini
- инновационной платформой e-Platform 3.0 с аккумулятором Blade Battery и высокоэффективным тепловым насосом;
- возможностью использовать автомобиль как электростанцию;
- запасом хода 405 км и мотором мощностью 55 кВт;
- 4G-сетью и облачным сервисом через BYD App с интеллектуальным голосовым управлением на русском языке;
- гарантией 8 лет и 150 тыс. км на ключевые компоненты (двигатель, электронные блоки управления и аккумуляторы).
Версия в продаже лишь одна, но в ней есть множество приятных опций: задняя камера, базовый набор электронных помощников, 16-дюймовое «литье», 10,1-дюймовый сенсорный экран с электроприводом, 7-дюймовая цифровая приборка и даже блок для зарядки автомобиля дома.
5. JAC J7 (от 1,7 млн руб.)
На фоне ранее представленных моделей JAC J7 выглядит настоящей роскошью: еще бы, ведь цена такого автомобиля — от 253 млн сум, или 1,7 млн в рублевом эквиваленте. У нас такой автомобиль тоже купить можно, правда, цена уже менее привлекательная — от 2,15 млн руб.
Чем интересен:
- речь о солидном лифтбэке — по габаритам его можно отнести к классу D;
- над созданием облика модели трудился Даниэль Гальоне — художник, приложивший руку к Alfa Romeo и Maserati;
- в разработке участвовали специалисты Volkswagen Group;
- в базовом исполнении идет 6-ступенчатая «механика»;
- передняя и задняя подвеска — независимого типа;
- под капотом — бензиновый 1,5-литровый турбомотор на 150 л.с. (200 Нм).
Уже в базе есть светодиодный свет и мультируль. Диагональ приборки — 7 дюймов, экран мультимедиа — 10,4 дюйма. Apple CarPlay и Android Auto в наличии.
Купить и перегнать в Россию
Покупка автомобилей в Узбекистане для последующего перегона в Россию возможна, но сопряжена с рядом трудностей и финансовыми тратами. Иначе говоря, экономически привлекательной не выглядит.
Ввезти машины могут частники при условии прохождения таможенного оформления на акцизной таможне по месту регистрации владельца. Также придется предоставить документы о подключении автомобиля к системе ГЛОНАСС и оформить электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС) для дальнейшей регистрации в ГАИ.
Кстати, электромобили и автомобили, ввозимые в рамках переселения на постоянное место жительства в Россию, от уплаты таможенных пошлин освобождаются.
У физических лиц сохраняется возможность уплаты утильсбора по льготной ставке, однако объем двигателя не должен превышать 3,0 литра. Кроме того, ввезенный автомобиль нельзя продавать в течение 1 года, а ввозить разрешается один автомобиль в год.
Читайте также:
Авторы Теги Александр Воронцов
