Россия уступила мировое лидерство по импорту автомобилей из Китая. Согласно данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CAAM), было отгружено всего 57,5 тысяч единиц техники.
После двух лет лидерства Россия потеряла статус основного импортёра автомобилей из Китая, пишет Bloomberg со ссылкой на подсчёты Китайской ассоциации легковых автомобилей (СААМ). По данным агентства, поставки сократились почти наполовину, но «Известия» приводят иные показатели — снижение импорта на 56% по итогам первых месяцев нынешнего года. За январь и февраль в Россию из Китая завезли 57 592 автомобиля. За тот же период 2024 года объёмы поставок превысили 88 тысяч машин. Сейчас наша страна по этому показателю занимает только третье место, уступая Мексике (86 тысяч) и Арабским Эмиратам (71,5 тысячи). В топ-5 также вошли Бельгия (48,5 тысяч единиц) и Саудовская Аравия (43,3 тысячи автомобилей). Отраслевые аналитики из КНР заявили агентству, что основными факторами снижения импорта в Россию стали утильсбор, высокие процентные ставки по кредитам и потребительские ожидания: покупатели рассчитывают на возвращение ранее покинувших рынок брендов. Их российские коллеги отметили также чрезмерные объёмы складских запасов, скопившихся у дилеров: ввоз новых машин сокращают, чтобы не раздувать стоки. Косвенно это подтверждают подсчёты агентства «Автостат», согласно которым почти 85% проданных в I квартале автомобилей были выпущены в прошлом году и около 5% — в 2023-м.
