Российский комментатор Владимир Башмаков высказался по поводу скандала вокруг новых моторов Mercedes в Формуле 1 и оценил, насколько большое преимущество могут получить «Серебряные стрелы» в 2026 году. В конце прошлой недели стало известно, что мотористы Ferrari, Honda и Audi готовят протест против немецкой марки. Причина — технический трюк Mercedes, за счёт которого степень сжатия двигателя увеличивается с 16:1 до 18:1. По сведениям итальянской прессы, у FIA претензий нет. «Всё это обсуждается за закрытыми дверями. Я могу сказать, имея какие-то подобные опыты, никто правду не скажет. Официально никто ничего не расскажет. Всё, что просачивается (в СМИ) – это испорченный телефон, что мы на данный момент и видим. Естественно, что кто-то узнал, команды волнуются. Но если машина проходит все технические проверки, она, по идее, легальна. А дальше можно прикрыть всё техдирективами – это стандартная история для Ф1. Вопрос в том, насколько существенную прибавку это даст. Мы не знаем, особенно в призме смены регламента. Мы говорим про ДВС, но 40% двигателя — это электронная система. И помимо общей мощности, есть такие параметры, как экономия электрической энергии, её распределение на круге. Количество доступной энергии будет меняться от трассы к трассе, а на некоторых трассах и от сессии к сессии. Условно, в квалификации в Джидде будет 9 мегаджоулей на круге, а в гонке – 6 МДж. И вот будет ли иметь решающее значение мощность двигателя внутреннего сгорания? Это вопрос очень интересный. Возможно, мощность ДВС будет играть большую роль в квалификации, чем в гонке», – сказал Башмаков в стриме в своей группе в VK. Источник: группа «Башмаков о гонках»
Ferrari отказалась от использования крыла-перевертыша в Мельбурне
Команда Ferrari не привезет своё инновационное заднее крыло на первый этап сезона Формулы 1 2026 в Мельбурне, сообщает итальянский портал...
