Как сообщает издание The Race, несмотря на свое отсутствие в паддоке, именно руководитель Mercedes Тото Вольф приказал Джорджу Расселу пропустить Льюиса Хэмилтона Гран При Японии. Рассел был единственным гонщиком, который избрал стратегию одного пит-стопа. За восемь кругов до финиша он удерживал пятое место на старых жёстких шинах, когда его догнал Хэмилтон, чьи шины были на десять кругов свежее. Таким образом на заключительных кругах гонки перед стратегами «Серебряных стрел» встал выбор: позволить Расселу бороться с напарником, которого в свою очередь догнал Карлос Сайнс из Ferrari, или же приказать ему пропустить Хэмилтона, чтобы повысить шансы на сохранение хотя бы одной позиции. По информации источника, точку в этом споре поставил именно Тото Вольф, который в этот уик-энд остался в Европе из-за операции на колене. В итоге Рассел, несмотря на помощь со стороны Хэмилтона в виде DRS, ожидаемо стал лёгкой добычей для Сайнса и уступил ему шестую позицию. Однако опередить Хэмилтона испанцу всё же не удалось.
De Telegraaf: Хорнер намерен выкупить часть акций Alpine
После Гран При Великобритании в команде Red Bull Racing состоялась смена руководства — бессменный глава коллектива Кристиан Хорнер отправлен в...
