В начале апреля в США вступили в силу новые таможенные ставки, которые облагают дополнительным 25-процентным налогом все автомобили, импортируемые в США. Всего через день после их введения появились первые серьёзные последствия. Альянс Stellantis объявил о временной остановке производства машин на своих заводах в мексиканской Толуке и канадском Виндзоре.
Площадка в Канаде, как следует из официального заявления, будет простаивать как минимум две недели, а предприятие в Мексике — до конца апреля. Отмечается, что сотрудникам завода в Толуке предстоит посещать рабочее место, тогда как канадских работников временно сократят. Такая же участь ждёт и 900 заводчан на территории США, занятых на производстве комплектующих для остановленных площадок. Комплекс в Виндзоре занимается выпуском минивэнов марки Chrysler, а также электромобилей Dodge Charger Daytona, а в Толуке альянс делает Jeep Compass и батарейный Wagoneer S. Различные автопроизводители заявляют, что до сих пор сложно оценить все среднесрочные и долгосрочные последствия от решения Дональда Трампа. Исследовательская фирма Bernstein подсчитала, что покупателям стоит ожидать как минимум 7-процентного повышения цен. Между тем Porsche и Mercedes-Benz, к примеру, по информации Bloomberg, уже оценивают свои потенциальные потери в 3.7 млрд долларов. Volkswagen планирует ввести «ввозной сбор» на авто, на которые распространяются 25%-е пошлины США. Немецкий автоконцерн также приостановил железнодорожные поставки машин из Мексики. Авто, доставляемые в Штаты судами из Европы, будут держать в портах.
