В 2023 году чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA WEC ожидает ренессанс, который организаторы серии связывают с количеством участников. В главном классе Hypercar заявлены сразу 13 экипажей, в категории LMP2 — 11 машин и сразу 14 автомобилей в LMGTE Am. Всего будет представлено 12 стран с 38-ю экипажами. Главное внимание будет приковано к зачёту Hypercar, где после 50-летнего перерыва появится заводская команда Ferrari — коллектив Ferrari – AF Corse выставит два Ferrari 499P — поедут сразу четыре прототипа Porsche 963 (два у заводской команды Porsche Penske Motorsport, по одному — у частных Hertz Team Jota и Proton Competition), заводская Cadillac Racing выставит прототип Cadillac V-LMDh, Toyota Gazoo Racing выведет на старт два Toyota GR010 Hybrid, а Peugeot TotalEnergies проведёт сезон с двумя Peugeot 9X8. Один Glickenhaus SCG 007 LMH подготовит частная команда Glickenhaus Racing, а главной новинкой станет возрождённый бренд Vanwall — за команду Floyd Vanwall Racing Team на Vanwall Vandervell 680 поедет, возможно, самый звёздный пилот класса Hypercar. Впервые после длительного перерыва в чемпионате мира будет выступать чемпион Формулы 1 1997 года канадец Жак Вильнёв. Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA WEC в 2023-м проведёт этапы в Северной Америке, Европе, Азии и на Ближнем Востоке — в рамках расширенного календаря из семи гонок состоятся уик-энды в Себринг, Портимане, Спа, Монце, Фудзи и Бахрейне. Главной гонкой года станет марафон в Ле-Мане — гонка «24 часа Ле-Мана» отметит свой 100-летний юбилей.
Лоран Мекис: Ещё многое предстоит доработать в плане автомобиля
Руководитель Red Bull Racing Лоран Мекис прокомментировал итоги первых тестов коллектива с новой машиной, которые прошли за закрытыми дверями в...
