Машина — популярный корейский кроссовер (не буду называть марку, чтобы не сочли за рекламу или антирекламу, владельцы и так поймут). Пробег 45 000 км. Гарантия — есть (теоретически).
В одно прекрасное утро, стоя в пробке, машина пинается так, будто я сбил бетонный блок, и на приборке загорается «гирлянда». Коробка падает в аварию. Приехали.
Вызываю эвакуатор, везу к официалам. Настроение — «ну, щас по гарантии починят, зря я что ли ТО у них втридорога делал?». Ага, наивный чукотский юноша.
Через 3 часа звонит менеджер (назовем его Виталий). Голос грустный, как у похоронного агента: — Иван, тут плохие новости. Мы сняли поддон, стружка в масле. И логи посмотрели… В общем, случай негарантийный. — В смысле? — я чуть кофе не поперхнулся. — Я на ней дрова не вожу, в гонках не участвую. — Эксплуатация с повышенными нагрузками. Плюс, судя по характеру повреждений, вы буксовали в снегу и перегрели агрегат. Ремонт — замена гидроблока и фрикционов, с работой — 320 000 рублей. Либо новая коробка за 600к.
Я кладу трубку. Первая реакция — паника. Вторая — гнев. Третья — «так, стоп». Я ж инженер, хоть и не автомобильный.
Еду в салон. Виталий встречает меня с распечатанным заказ-нарядом на оплату. Лицо такое, будто он мне одолжение делает, что вообще со мной разговаривает.
— Виталий, — говорю, — покажите мне, где в инструкции написано, что на кроссовере (!!) нельзя буксовать в снегу? И второе: покажите мне температурный график из логов.
Виталий начинает юлить: «Ну это внутренние документы…».
Я понимаю, что меня держат за лоха. Требую письменный отказ в гарантийном ремонте с печатью. Виталий меняется в лице. Письменный отказ — это уже документ для суда. — Ну зачем сразу бумаги… Давайте мы скидку сделаем 10%…
Я иду ва-банк. — Виталий, опечатывайте коробку. Я вызываю независимую экспертизу. И если эксперт скажет, что это заводской брак соленоида (а это их болячка, я форумы читал, пока к вам ехал), то вы оплатите и ремонт, и экспертизу, и неустойку, и мои расходы на такси. А еще я напишу в представительство марки про то, как вы тут «диагностируете» на глаз.
(Тут я немного блефовал, конечно, про форумы я выдумал на ходу, но лицо нужно было держать кирпичом).
Виталий уходит «советоваться с руководством». Проходит 15 минут. 20. 40. Я уже успел изучить все ценники на допы в шоуруме (коврики за 20к — мое почтение).
Выходит старший мастер приемки. — Иван, мы тут пересмотрели данные… Действительно, похоже на залипание клапана, что вызвало перегрев. Мы согласовали гарантийный ремонт. Запчасти закажем, через неделю будет готова. Подменную машину, к сожалению, дать не можем, все заняты (ну естественно).
Вместо 320 000 рублей я заплатил 0. Коробку перебрали. Машина едет плавно.
Мораль:
Всем ровных дорог и честных дилеров!
P.S. Виталий, если ты это читаешь — коврики я у вас всё равно не куплю.
Дилер хотел развести на 300к за ремонт коробки, обвиняя в «буксовании». Угроза независимой экспертизой и требование письменного отказа резко изменили их мнение на «ой, это заводской брак, починим бесплатно».
