Калининградский завод Автотор в рамках проходящей в Казани выставки Kazan Truck Expo напомнил о собственном проекте ремоторизации — перевода старых автомобилей с топливных моторов на электротягу. Представлены два батарейных прототипа на базе Kia Magentis и ВАЗ-2101.
Kia Magentis оснастили электродвигателем с жидкостным охлаждением, развивающим 88 л.с. номинальной мощности и 177 пиковой. 240-килограммовый аккумулятор на 93 Ач обеспечит автомобилю запас хода от 250 до 300 километров. Технические характеристики электрического ВАЗ-2101 не называются. Судя по фото, основные управляющие компоненты силовой установки скомпонованы в моторном отсеке вместо штатного ДВС, а зарядный порт установлен на месте заливной горловины топливного бака. На внешности «копейки» ремоторизация никак не сказалась. По одной из версий, выбор столь разных автомобилей для выставки должен подчеркнуть универсальность разработанной «Автотором» технологии. О проекте перевода автомобилей на электротягу на заводе сообщали летом 2023 года. Тогда представители предприятия уточняли, что в разработке находятся сразу шесть вариантов электромоторов мощностью от 31 до 163 сил. О запуске завода по их производству и начале сборки опытной партии «Автотор» заявил год спустя. Сколько будет стоить замена ДВС на батарейные двигатели, завод пока не уточняет.
