На аукционе Barrett-Jackson выставят на продажу оригинальный кастом с собственным названием Low Standart. Это проект американской студии Eddie’s Rod&Custom из Гайаваты, штат Айова, на базе одной из моделей Willys образца 1932 года. Хот-род стилизован под служебную машину аэропортов — к нему прилагается прицеп для багажа, выполненный в виде топливной канистры. Кроме того, в салоне автомобиля использованы детали от настоящих военных самолётов.
Кастомайзеры разработали для кастома раму оригинальной конструкции. На ней размещён укороченный кузов донора, сдвинутый вперёд вместе с моторным отсеком ради того, чтобы хот-род выглядел как пикап. Крышу кабины занизили на 50 миллиметров. Позади неё размещено сцепное устройство, к которому крепится прицеп-багажник. Исходником для него послужила настоящая топливная цистерна начала прошлого века. В подвеске Low Standart задействованы компоненты мосты и рессоры Ford, а также винтажные колёсные диски на 18 дюймов спереди и 20 дюймов сзади вместе с современными тормозами Wilwood. В движение хот-род приводится необычным для такого рода самоделок двигателем. Это 2,2-литровый дизель Nissan серии SD22, которую сама японская компания применяла в 1970-х и начале 1980-х. Нынешняя отдача мотора не уточняется, в заводском варианте он развивал до 80 л.с. В кабину кастомайзеры установили кресла от американского военного самолёта B-25. Вместо рычага пятиступенчатой механической коробки использован рычаг управления дроссельной заслонкой бомбардировщика Bristol Blenheim образца 1930-х. Наконец, на рулевой колонке закреплён штурвал от гражданского Convair 440, при этом из приборов имеется только указатель скорости. Он работает по авиационному принципу — за счёт так называемой трубки Пито, которая оценивает скорость по давлению встречного воздуха.
