Китайскому автопрому вернут физические кнопки с 1 июля 2026 года
Минималистичный дизайн салонов электромобилей в Китае может уйти в прошлое. Минпром страны требует физические органы управления для ключевых функций
BYD Fang Cheng Bao Bao 5
Китайское правительство обязало автопроизводителей вернуть часть ключевых функций на физические кнопки. Такой новостью поделилось издание CarNewsChina.
Инициатором изменений выступило Министерство промышленности и информатизации Китая. Ведомство планирует сделать физические органы управления обязательными для новых автомобилей с 1 июля 2026 года. Требование коснется только новых моделей, выходящих на рынок после этой даты.
Среди функций, для которых закрепляют обязательные физические органы управления:
- Свет и сигнализация: поворотники, аварийка, звуковой сигнал.
- Трансмиссия: выбор режимов P/R/N/D — исключительно экранное переключение запрещается.
- Ассистенты водителя: отдельный переключатель активации продвинутых систем помощи.
- Безопасность и экстренные ситуации: стеклоочистители, обогрев и обдув лобового стекла, стеклоподъемники, система экстренного вызова помощи при инцидентах с участием ребенка (AECS), а также главный выключатель питания электромобиля.
Дополнительно регламентируются параметры самих кнопок: минимальная рабочая зона не менее 10×10 мм, фиксированное расположение, возможность работы на ощупь, тактильная или звуковая обратная связь. Отдельно оговорена надежность — базовые функции должны оставаться доступными даже при сбоях электроники или отключении питания.
За последнее десятилетие в Китай сформировалась мода на ультраминималистичные интерьеры, особенно в сегменте электромобилей: минимум кнопок, максимум функций на центральном дисплее, иногда дополненном экраном для пассажира. Однако такой подход вызывает вопросы с точки зрения как эргономики, так и безопасности.
Вице-президент Geely ранее называл это «слепым следованием трендам» в отрасли. Новые нормы станут дополнением к действующему стандарту по маркировке органов управления и сигнализации.
Работа над пересмотром правил началась еще в 2023 году. В ней участвовали крупные автопроизводители и исследовательские структуры, включая Китайский центр автомобильных технологий и исследований, FAW-Volkswagen, BYD и Great Wall Motor.
Ранее Autonews.ru сообщал, что в Китае запретят выпуск автомобилей с рулями без верхней части, похожими на штурвалы самолетов. Главная причина в том, что такие рулевые колеса не смогут пройти обязательные испытания на ударную прочность. Также с 1 января 2027 года под запрет попадут электронные выдвижные ручки на легковых автомобилях. А европейская организация Euro NCAP провела реформу в системе оценки безопасности транспортных средств. Новые регламенты связаны с количеством физических кнопок.
Читайте также:
Авторы Теги
