Покрышки от российских производителей, как утверждается, не угрожают ни экологии, ни самочувствию.
Роскачество опубликовало результаты исследования десяти шин для легковых автомобилей, доступных на рынке РФ. Участвовали в нём модели от китайских и российских шинников. Оказалось, что все покрышки из КНР имеют опасное для здоровья и экологии превышение содержания канцерогенных полициклических ароматических углеводородов. Полициклические ароматические углеводороды (ПАУ), включая бензапирен, считаются токсичными и канцерогенными. Уровень опасности некоторых ПАУ для здоровья оценивается наравне с табаком и асбестом. Как заявляет регулятор, такие канцерогены могут содержаться в материале, из которого изготавливают шины, как следствие применения низкокачественных технических масел. В окружающую среду они попадают из-за истирания шин в процессе эксплуатации. Шинная пыль оседает на обочинах дорог, смывается в водоёмы и попадает в атмосферу. Кроме того, резиновая крошка, полученная после переработки опасных покрышек, может использоваться для строительства детских площадок или в дорожном покрытии. Роскачество и аккредитованная химическая лаборатория проверили уровень содержания ПАУ в резиновой смеси, из которой состоят тестовые покрышки. Утверждается, что шины были закуплены на маркетплейсах, то есть там же, где их приобретают рядовые автомобилисты. Серьёзное превышение допустимого уровня содержания опасных веществ было зафиксировано у всех шин из Китая и составило от 3.2 до 7.7 раза. В тесте участвовала продукция марок Sunfull, HiFly, MIRAGE, Kustone, GoForm и Ovation. Российский шинпром в испытаниях представляли образцы от Pirelli, «Камы», Ikon Tyres и Cordiant, и их признали соответствующими нормам. Бороться с поставками потенциально опасных шин Россия планирует посредством нового платежа — так называемого экосбора, который будет введён в 2026 году. Предполагается, что заградительный сбор создаст экономический стимул для зарубежных производителей выпускать экологически безопасные покрышки. Параллельно российские власти уже акцентировали внимание потребителей на том, что введение экосбора не отразится ни на большинстве автомобилистов, ни на добросовестном бизнесе, соблюдающем действующие в РФ с сентября 2025 года требования к канцерогенной безопасности автомобильных шин.
