Продавец объяснил столь высокую цену «Копейки» тем, что это очень редкий экземпляр с автоматической коробкой передач, выпущенный в 1982 году и с пробегом всего 9,5 тысячи километров. «Автомат» действительно устанавливался на экспортные версии Lada-2101, но уже за пределами конвейера АвтоВАЗа.
Выставленную на продажу «Копейку» оборудовал автоматической трансмиссией бельгийский дилер Lada, фирма Scaldia-Volga — это «автомат» TH-180 производства General Motors. Пару коробке передач составляет 1,2-литровый двигатель мощностью 59 лошадиных сил, привод у седана задний. В СССР такая модификация модели не продавалась. По словам автора объявления, он получил этот автомобиль в подарок на день рождения. Машина в рабочем состоянии, она прошла экспертизу и поставлена на учёт. Упомянутая компания Scaldia-Volga модифицировала и другие советские автомобили для европейского рынка. Например, на «Москвичи» устанавливались дизельные моторы Perkins британского производства, а на «Волги» — дизельные агрегаты Peugeot и Rover. С 80-х годов у дилера в порту Антверпена существовал производственный комплекс из нескольких корпусов, в которых проводилась предпродажная подготовка. А в начале нулевых Scaldia-Volga свернула коммерческую деятельность.
