Заводская команда Toyota захватила лидерство в начале второй половины дистанции суточного марафона «24 часа Ле-Мана», который, вне всяких сомнений, получается самым зрелищным и непредсказуемым за последние годы. В лидерах генеральной классификации за первые 12 часов побывали представители сразу четырёх марок: помимо японской команды, на первой строчке отметились Ferrari, Peugeot и Porsche. Правда, многим в конце концов не повело. Так, например, экипаж Peugeot #94 во главе с Густаво Менезесом разбил машину, обладатели поула из Ferrari #50 потеряли время на ремонте после утечки в системе рекуперации энергии, а представители Toyota #7 получили штраф за нарушение правил пит-стопа. Таким образом, из топ-фаворитов впереди на экваторе гонки оказались Джеймс Каладо из экипажа Ferrari #51 и Себастьен Буэми из «восьмёрки» Toyota. В начале 12-го часа разрыв в 7 секунд был в пользу красных, но на пит-стопе расстановка изменилась: первым на трассу вернулся Брендон Хартли, сменивший Буэми, тогда как Антонио Джовинацци, сменщик Каладо, вернулся на трассу вторым, причем с отставанием 15 секунд. Третье место в классе на данный момент занимает экипаж Cadillac #2во главе с Ричардом Уэстбруком. Не менее плотная и интересная борьба идёт в классе LMP2, где первую тройку разделяют всего-навсего пять секунд. Лидирует представитель польской команды Inter Europol Competition Альберт Кошта. К огромному сожалению, российский гонщик Даниил Квят досрочно закончил свой дебютный Ле-Ман. После повреждения машины в начале гонки экс-пилот Формулы 1 и его напарники Мирко Бортолотти и Дориан Пин наверстали упущенные позиции и поднялись на пятое место в LMP2. А на девятом часу Квят вылетел с трассы и врезался в стену. Машина получила серьёзные повреждения, так что продолжить участие экипаж Prema #63 не смог.
Лоран Мекис: Ещё многое предстоит доработать в плане автомобиля
Руководитель Red Bull Racing Лоран Мекис прокомментировал итоги первых тестов коллектива с новой машиной, которые прошли за закрытыми дверями в...
