Известный итальянский журналист Лео Туррини заявил, что в 2027 году в Формуле 1 заводская команда Ferrari будет выступать с двигателем с изменяемой степенью сжатия, над которой сейчас работает коллектив. «Первое. Команда во главе с инженером Энрико Гуальтьери, начала работу над двигателем 2027 года со значительными модификациями, направленными именно на создание динамической степени сжатия. Второе. Руководители отдела проектирования двигателей дали зелёный свет этому проекту именно потому, что подозревают, что директор FIA по одноместным автомобилям Николас Томбасис признал эту задумку Mercedes-AMG законной во всех отношениях. Три. Текущая цель Ferrari — создать динамическую степень сжатия путём модификации шатуна (который Ferrari придется снова производить собственными силами). Шатуна, который должен быть спроектирован с достаточно высоким коэффициентом теплового расширения, чтобы позволить ему растягиваться и, следовательно, компенсировать потерю сжатия из-за теплового расширения. Четыре. Мне кажется, что в лучшем случае это новое решение не будет протестировано на динамометрическом стенде раньше лета 2026 года из-за ограничений по срокам производства. Поэтому, если оно заработает сразу, Ferrari выведет его на трассу только в 2027 году», — отметил Лео Туррини в своём блоге.. Источник: блог Лео Туррини
Mercedes доминирует в тренировке Формулы 1 в Китае
Гонщик Mercedes Джордж Рассел возглавил единственную тренировку спринт-этапа Формулы 1 в Китае. Вместе с британцем в топ-3 попали его напарник...
