Глава автоспортивного подразделения Pirelli Марио Изола заявил о готовности итальянских шинников сделать новый состав покрышек для Формулы 1, который болиды могли бы использовать на влажной трассе. Шины может стать неким средним вариантом между существующими промежуточными и дождевыми покрышками. «Если и дальше будет так, что при наличии на трассе большого количества воды станет вывешиваться красный флаг или появляться машина безопасности, а гонка не может проводиться из-за плохой видимости, то, на мой взгляд, лучшим решением, вероятно, будет разработка промежуточной шины, назовем её «супер-промежуточной» или «промежуточной-плюс». Таким образом, мы можем покрыть одним продуктом условия на трассе от предела, приемлемого по видимости, до состояния подсыхающего асфальта. Если задача состоит в том, чтобы продолжать поиск устройства, способного уменьшить разбрызгивание и, следовательно, дать гонщикам возможность сражаться в условиях влажной трассы, мы должны сохранить два продукта, остаться с промежуточной шиной, которая у нас есть сейчас, и внедрить новый промежуточный вариант, который работает без термочехлов и показывает себя лучше, чем полностью дождевые шины. Но если полностью дождевая шина используется только позади автомобиля безопасности, я согласен с гонщиками, что на данный момент это бесполезная шина. Поэтому нам нужно решить, в каком направлении мы хотим двигаться в будущем, чтобы разработать продукт, необходимый для Формулы 1», — заявил Марио Изола RaceFans.
De Telegraaf: Хорнер намерен выкупить часть акций Alpine
После Гран При Великобритании в команде Red Bull Racing состоялась смена руководства — бессменный глава коллектива Кристиан Хорнер отправлен в...
