Mazda Motor представила в Токио экспериментальный лифтбек Vision-X Coupe с новейшей гибридной трансмиссией с роторно-поршневым двигателем с турбонаддувом и потрясающе эстетичным внешним обликом.
По новой трансмиссии информация дана выборочно. Совокупная мощность гибридного привода в представленной конфигурации заявлена на уровне 510 л.с., запас хода на чистой электротяге — 160 км. Аккумуляторы можно подзаряжать от внешнего источника тока. Вероятно, гибридная трансмиссия параллельного типа с механическим приводом колес от двигателя Ванкеля посредством коробки передач. Ведущие колеса, по всей видимости, задние.
Впрочем, это только первое явление публике новейшей гибридной трансмиссии, начало положено — и в дальнейшем пробелы в ее техническом описании компанией будут быстро восполнены.
Vision-X Coupe оборудован системой улавливания углекислого газа из собственного выхлопа, который предназначен для подкормки зеленых водорослей, вырабатывающих биотопливо и служащих белковой добавкой в корм скоту.
Что касается облика, Mazda Vision-X Coupe — это крупный (более пяти метров в длину, колесная база — больше трех метров) пятидверный лифтбек с четырьмя посадочными местами, с формой кузова очень обтекаемого купе классической компоновки с длинным капотом. Невероятно эстетичный и динамичный на вид Vision-X Coupe — это не столько прототип, сколько объект, демонстрирующий развитие стиля автомобилей Mazda. В его образе усилены ключевые компоненты и сознательно опущены второстепенные детали.
Vision-X Coupe имеет клинообразный силуэт. В экстерьере плавно чередуются выпуклые и вогнутые поверхности и линии, без искусственных прямых и геометрически правильных форм, что всегда является отсылкой к живой природе и апеллирует к эмоциональному восприятию.
В задней части установлены фонари неправильной формы, отсылающей к японской каллиграфии.
Интерьер выставочной Mazda Vision-X Coupe сделан весьма условным. При этом недвусмысленно и ясно продемонстрированы органы управления традиционной канонической формы: руль, педали, приборы с круглыми циферблатами и рычаг с набалдашником селектора трансмиссии.
