Немецкий автоконцерн пошёл на рискованный шаг. Обновлённый шоссейный автокруиз Drive Pilot освободил конечности водителей и сделал езду динамичнее, но безопасности от этого вряд ли прибавится.
Заявленная как система «условно автоматизированного вождения» Drive Pilot в активированном состоянии увеличила максимально дозволенную скорость до 95 км/ч, а водителям позволила убрать руки с руля и ноги с педалей. Оговорено, что для работы Drive Pilot 3-го уровня необходимы приемлемые дорожные условия с читаемой разметкой, ясная погода и оптимальное освещение. Если одно или несколько из этих условий не выполняются, Drive Pilot не запустится. В свою очередь, соседи по движению будут предупреждены о том, что машину ведёт автопилот, посредством включённых огней бирюзового цвета на фарах, задних фонарях и боковых зеркалах. Но пока данная процедура находится в стадии утверждения в государственных инстанциях. Да и позволяется отпустить руль из рук только в двух штатах США: Калифорнии и Неваде. Осчастливленные владельцы новеньких Mercedes-Benz будут теперь есть и прихорашиваться, глядеть в смартфоны и, скорее всего, ещё и спать в пути. Внезапно открывшиеся возможности уже демонстрируются потребителям через социальные сети. В Mercedes-Benz видят в прогрессирующей Drive Pilot ступеньку к полноценным робомобилям. Тем не менее такие разработчики систем автономного вождения, как Waymo и Cruise, рассматривают полуавтономные автопилоты 3-го уровня как содержащие в силу своего несовершенства значительные потенциальные риски (о чём, кстати, неоднократно предупреждали специалисты по безопасности движения) и стремятся перейти сразу к следующему, 4-му уровню, когда человек полностью отлучён от процесса управления транспортным средством.
