Содержание:
Autonews.ru нашел у дилеров китайские кроссоверы дешевле 2 млн рублей
Крупные дилерские центры ввели экстремальные скидки на кроссоверы двух китайских марок — Kaiyi и SWM
Начало 2025 года выдалось не самым благополучным для китайских марок Kaiyi и SWM в России. Несмотря на локализацию производства в Калининграде, высокими продажами эти бренды похвастаться не могут. Вероятно, это стало первопричиной того, что с ними прекратила сотрудничество крупная дилерская сеть «Рольф».
После этого в автомобильном сообществе заговорили о скором уходе этих двух брендов с нашего рынка. На этом фоне ряд СМИ вышли с материалами о начале распродаж этих машин в дилерских центрах по рекордно низким ценам. Корреспондент Autonews.ru решил посетить крупные московские автосалоны, чтобы разобраться в ситуации и выяснить, что в реальности происходит с машинами этих марок из КНР в России.
«Цены снова пошли вверх»
Первая остановка — дилерский центр Paleton на МКАД. По площади автосалон Kaiyi явно превосходит шоурумы даже более популярных в России марок, которые расположились по-соседству. Однако посетителей, кроме нас, в середине буднего дня — ноль. Зато сразу появился очень любезный менеджер автосалона, который моментально постарался развеять все сомнения в популярности машин китайской марки на нашем рынке.
«Фактически каждый день удается продавать автомобили. Спрос на машины устойчивый, не жалуемся. Не буду скрывать, самый выгодный момент для покупки был перед Новым годом, тогда цены на модели упали максимально. В этом году стоимость Kaiyi снова увеличилась, но по-прежнему остается демократичной», — рассказывает продавец, впрочем, не приводя никаких точных цифр по продажам.
Также некоторые сомнения в высоком спросе на китайские машины Kaiyi вызвал тот факт, что на парковке перед ДЦ стоят нераспроданные машины еще 2023 года (на них повешены соответствующие объявления). Речь тут идет как о кроссоверах, так и о седанах.
Однако самых доступных кроссоверов Kaiyi X3 (официальные цены стартуют от 2,2 млн руб.) в наличии в дилерском центре не оказалось. Как нам объяснил сотрудник шоурума, все имеющиеся у них машины «разобрали клиенты». При этом он не уточнил, когда к ним поступит следующая партия таких моделей и стоит ли ее ждать вообще.
«Как я говорил, в прошлом году мы сильно уронили цены на машины. В результате «трешки» разлетелись как горячие пирожки. Это касается автомобилей как с «механикой», так и вариатором», — беспощаден продавец.
В результате самым доступным вариантом покупки кроссовера у дилера стал переднеприводный паркетник X3 Pro 2023 года выпуска, который построен на одной платформе с Chery Tiggo 4. Причем осталось непонятным, есть ли у дилера более свежие автомобили, хотя бы 2024 года. Также стоит иметь в виду, что особенно выбирать тут будет не из чего (кроме цвета кузова). Эту модель выпускают в единственной комплектации Luxury с 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 147 л. с.
«Ну смотрите, это, можно сказать, универсальная комплектация. Тут есть мультируль с подогревом, семидюймовый экран приборной панели, панорамная крыша и большой экран мультимедийной системы, камеры кругового обзора и круиз-контроль. Одним словом, все, что надо, в наличии имеется, — перечисляет менеджер ДЦ.
На стенде перед автомобилем указана цена на машину — 1 910 000 руб. Однако, как выяснилось, эта указана минимальная стоимость автомобилей с учетом всех скидок (оформление кредита, трейд-ин и т. д.). В свою очередь, при покупке за наличку эта сумма серьезно переваливает за 2 млн руб. Однако она все равно оказалась ниже официальной цены на кроссовер (2 514 900 руб.).
Еще более дорогой вариант для покупки — Kaiyi X7 Kunlun, который по размерам можно сравнить с Chery Tiggo 8. У этой модели есть несколько комплектаций и два мотора на выбор. Однако в автосалоне машина оказалась представлена только в старшей версии Luxury с двухлитровым агрегатом на 238 л. с. Цена — около 3 000 000 руб. против 3 475 000 руб. на официальном сайте.
«Других вариантов у нас нет», — развел руками менеджер автосалона.
«Итальянский стиль за адекватные средства»
Шоурум SWM находится в соседнем помещении от Kaiyi, и при отсутствии между ними дверей они фактически составляют одно пространство. Машин тут выставлено еще больше (причем уже 2024 года), хотя сам модельный ряд марки включает в себя всего три автомобиля. Однако обо всем по порядку.
В отличие от их коллег из Kaiyi, в автосалоне SWM представлены все актуальные кроссоверы в разных комплектациях. Наиболее бюджетный вариант покупки — младший паркетник SWM G01 размером с Toyota RAV4. Автомобиль в базовой версии с 1,5-литровым мотором и роботом стоит у дилера 1 745 000 руб.
«За такие деньги это единственный шанс купить машину с подобным набором опций. Загибайте пальцы: панорамная крыша, камера заднего вида, климат-контроль, большой экран мультимедийной системы и система бесключевого доступа. Этого более чем достаточно для удобного и комфортного вождения. Я вам скажу честно, мне доводилась ездить на машинах, где всевозможных фишек было еще больше, однако за все время я так ими и не воспользовался. Просто вопрос банальной переплаты», — откровенничает продавец.
Однако тут прозвенел тревожный звоночек: оказывается, дилер также распродает автомобили, которые использовались для тест-драйвов. Например, SWM G01 2023 года выпуска с пробегом всего 1 тыс. км сотрудник шоурума предложил купить за 1 695 000 руб. Впрочем, менеджер поспешил нас успокоить заявив, что это абсолютно стандартная ротация и место проданного кроссовера просто-напросто займет другой автомобиль.
Стараясь перевести разговор на другую тему, продавец настоятельно порекомендовал нам также обратить внимание на «спортивный вариант» этой машины с приставкой F в названии. Правда, технические эти модели полностью идентичны, разница исключительно в дизайне и цене. Так, за машину в средней комплектации Smart придется заплатить около 2 млн руб.
«Знаете, этот вариант мне нравится еще больше. Тут прямо чувствуется итальянский стиль, который заложен в эту модель, ну и плюс цена полностью адекватна. Вы спрашиваете о качестве машины? Давайте просто сначала посидите в ней, а потом организуем небольшую тестовую поездку буквально минут на десять даже. Я уверяю, все вопросы отпадут сами собой», — подчеркнул сотрудник шоурума.
«Об уходе никто не говорит»
Дальше наш путь лежал в дилерский цент «Автомир», в котором, судя по их сайту, также были представлены модели китайской марки Kaiyi. Однако по приезде девушка на ресепшене объявила нам, что все машины этого бренда они уже распродали.
«Последний X3 был продан буквально несколько дней назад. Что касается новых поставок, пока ничего сказать не могу», — заявила она.
В этот момент нас уже перехватил менеджер по продажам этой дилерской компании, который моментально начал нам предлагать «альтернативу» для покупки. Причем, по его мнению, ею должны были стать модели Kia и Toyota по параллельному импорту. Судя по всему, именно они заняли место проданных Kaiyi в автосалоне. Пообещав раздосадованному продавцу изучить эти варианты позже, мы отправились к их коллегам из SWM в надежде, что машины хотя бы этой марки у них остались в наличии.
В автосалон на Дмитровском шоссе мы прибыли с другой легендой: нам необходим семиместный кроссовер SWM G05 Pro, при покупке которого желательно уложиться в 2 000 000 руб. Проблем с этим не возникло никаких, нужный нам автомобиль в топовой комплектации менеджер ДЦ согласился продать нам за 1 787 000 руб.
«Это машина 2024 года выпуска. Ничего подобного за такие деньги вы сейчас не найдете. Каких-то разговоров о распродаже и тем более уходе мы тут не ведем. Цены согласованы с автопроизводителем, и главная тут цель — идти навстречу клиенту. Знаете, я давно в автобизнесе, и приходилось ездить на машинах, скажем так, более именитых брендов. Могу вас заверить, что никакой разницы с SWM тут нет. Просто пока клиент еще не распробовал эти машины», — убеждает нас продавец.
«Есть только наши скидки»
Еще одна попытка купить кроссоверы Kaiyi — на этот раз в автосалоне «Мэйджор Авто» на Новорижском шоссе. Тут в наличии наконец оказался самый доступный кроссовер марки X3, причем по очень привлекательной цене. Так, двухпедальный автомобиль в базовой версии Comfort у дилера стоит 1 650 000 руб. На данный момент за такие деньги в России купить машину из этого сегмента просто невозможно.
«Таких автомобилей осталась пара штук, все остальные распроданы. Про новые партии машин мне ничего не известно, будут они или нет, вопрос сложный. Одно точно, за такие деньги вы сейчас даже «Москвич» не купите, хотя «трешка» по опциям будет гораздо круче. Такая вот экстремальная распродажа», — рассказывает продавец.
Также с большим дисконтом в ДЦ продают и Kaiyi X3 Pro. Машину в начальной версии в автосалоне готовы продать за 1 850 000 руб. Однако ситуация с наличием машин аналогична с обычном X3.
«Таких кроссоверов также очень мало. Я отмечу, что мы их продаем с нашей собственной скидкой. Никаких прямых дисконтов от автопроизводителя нет. Тут исключительно наша инициатива», — резюмировал сотрудник шоурума.
