Семикратный чемпион Формулы 1 Льюис Хэмилтон, который с 2025 года стал пилотом заводской команды Ferrari, результатами в итальянском коллективе пока не блещет. Связано это в том числе и с отличиями болидов Ferrari и Mercedes-AMG. «Автомобиль действительно требует другого стиля вождения, и я постепенно приспосабливаюсь к этому и к настройкам. Раньше я никогда не пользовался торможением двигателем. За последние 12 лет в Mercedes-AMG мы вообще не пользовались торможением двигателем, но здесь, в машине Ferrari, мы часто его используем. Тормоза сильно отличаются от тех, что были у меня раньше. Они немного больше смещаются по балансу, и на последнем отрезке мне пришлось использовать активнее задние тормоза, чтобы повернуть машину, но в других случаях приходится переносить весь баланс на передние. Также здесь большее окно баланса болида в целом, чем я привык», — заявил Льюис Хэмилтон RacingNews365.
Хэмилтон улетел из Шанхая на самолёте Вольфа вместе с Расселом и Боттасом
На Гран При Шанхая в 2026 году свою первую в карьере победу одержал итальянский гонщик заводской команды Mercedes-AMG Андреа Кими...
