Opel представил спортивный дорожный электрокроссовер Mokka GSE. По трансмиссии и стайлингу он полностью воспроизводит выпущенный в мае раллийный Mokka для электромобильного чемпионата FIA eRally5, за исключением того, что на нем есть заднее сиденье, шумоизоляция и все прочие атрибуты комфорта современных автомобилей для европейских потребителей.
Передний электромотор Opel Mokka GSE развивает максимальную мощность 280 л.с. и пиковый крутящий момент 345 Нм. Привод передних колес реализован через дифференциал повышенного трения Torsen. Емкость батареи — 54 кВт*ч. В подвеске шасси Mokka GSE применены двойные гидравлические амортизаторы, а посадка шасси сделана на 10 мм ближе к земле.
На электромобиль установлены производительные тормозные механизмы Alcon с передними дисками диаметром 380 мм и четырехпоршневыми суппортами лимонно-желтого цвета. Этим фирменным цветом спортивных Opel GSE также повсеместно отмечен декор Opel Mokka GSE, в экстерьере и интерьере.
Из-за массивных тормозов скромный по габаритам Opel Mokka GSE (длина — 4,15 м) укомплектован колесами с огромными 20-дюймовыми дисками.
Особенности интерьера Opel Mokka GSE — сиденья и дверные панели с обивкой из черной искусственной замши, алюминиевые педали и специальная графика информационно- развлекательной системы.
На рынок Opel Mokka GSE поступит осенью.
