Паркинг как искусство. Из места для авто в роскошное пространство

Как выглядят и где расположены самые необычные, красивые и удобные паркинги мира

Казалось бы, что может быть проще, чем обычный автомобильный паркинг. Но стараниями архитекторов, дизайнеров и художников даже он может стать достопримечательностью города или парадной частью дома. Мы подготовили подборку самых интересных пространств совместно с Ильей Зибаревым, известным меценатом и коллекционером уникальных автомобилей. А элитный девелопер Sminex рассказал секреты создания тех паркингов, которые выбирают владельцы самых дорогих автомобилей в Москве.

Паркинг Quick Morelli в пещере на побережье Неаполя, Италия

Природа — отличный дизайнер. Именно поэтому мы и колесим по миру, любуясь водопадами, горными озерами и гротами. В Неаполе рукотворную пещеру, известную еще с XVII века, приспособили под общественный паркинг. Ранее это пространство служило и частью акведука, и убежищем для королевской династии Бурбонов, и просто складом. На работы ушло два года. На подземной части по проекту создали три яруса парковки, еще четыре возвышаются над землей. Общая площадь всех этажей — около 20 000 кв. м, на которых размещены 230 мест для парковки и 250 частных боксов. Особенностью комплекса стала площадка Agora Morelli, где проводят концерты, шоу и модные показы. Так что, если будете в Неаполе, заезжайте посмотреть.

Илья Зибарев Автоколлекционер Подземные паркинги в целом отлично подходят для постоянного хранения автомобилей — особенно коллекционных. Например, в нашем климате идеальные условия — это стабильная, постоянная температура. Мне было очень непросто найти такой паркинг для своей коллекции и, скажу вам, это весьма дорогое удовольствие.

Бетонный паркинг на 1111 Lincoln Road в Майами, США

Строго говоря, это даже не парковка, а многофункциональный комплекс. Его проектированием занималось швейцарское бюро Herzog & de Meuron. Дизайнеры и инженеры решали сразу несколько задач: помимо организации мест для стоянки машин, им предстояло сделать новый объект выразительным, притягательным для взглядов, да еще и пригодным для использования в качестве общественного пространства.

Несмотря на то, что бетон традиционно считается тяжелым и невыразительным материалом, проектировщикам удалось придать парковке легкость и изящество. Во многом благодаря отказу от фасада как такового. На межэтажных перекрытиях — только легкие ограждения. При этом высота этажей разная: она отличается в два или даже три раза. Самые «низкие» — только для паркинга. На тех, что с потолками повыше, размещаются торговые помещения, которые удобно использовать и для различных мероприятий. А на верхних этажах есть частные апартаменты — из них открывается потрясающий вид на город. Объединение жилого фонда, парковки и общественных пространств в одном здании на Западе стало трендом.

Илья Зибарев Автоколлекционер Паркинг без фасада выглядит здорово и подходит для тёплого климата, но для наших условий это спорный вариант. На мой взгляд, надёжнее создать в защищённом от снега и дождя паркинге эффект открытого пространства за счёт дизайнерских решений. Это и красиво, и безопасно.

Платформа современного искусства 2KM3 в Сен-Жерве-ле-Бен, Франция

В коммуне Сен-Жерве-ле-Бен на территории пика Монблан дали свободу не одному, а целой группе художников. Здесь паркинг превратили в подземный музей современного искусства. Одиннадцать участников арт-проекта расписали 11 этажей парковки — каждому было выделено около 500 кв. м стен и потолка. Расходы на создание муралов взяли на себя меценаты — их тоже было 11. Работы получились разнообразными: от строгого монохрома на четырех и пяти ярусах от аргентинца Фелипе Пантоне до жизнерадостных красок мастера под ником JAW из Франции. Единственная проблема — в отличие от настоящего музея 2KM3 все-таки не располагает к пешеходным прогулкам. Ведь это по-прежнему действующая парковка. Общий объем пространства зашифрован в необычном названии: 2000 куб. м.

Илья Зибарев Автоколлекционер Оформление паркинга, безусловно, важно. Недавно познакомился с совершенно удивительным и актуальным для меня как для коллекционера подземным паркингом: в нем есть специальные боксы для коллекционных автомобилей. Они оснащены прозрачной дверью и подсветкой, так что можно любоваться своей машиной и быть уверенным, что никто ее случайно не повредит.

Кинетический паркинг аэропорта Брисбена, Австралия

Огромная восьмиэтажная парковка на 5000 машино-мест в аэропорту австралийского Брисбена выглядит живой. Дизайн ее фасада разработал американский художник Нед Кан. Он известен тем, что активно использует в своих творениях возможности природы. Вот и здесь художник привлек ветер и солнце для того, чтобы преобразить скучную бетонную стену. По его проекту на фасаде закрепили 118 000 алюминиевых панелей, при этом сохранив для них возможность слегка отклоняться под действием силы ветра. В итоге каждое дуновение приводит к появлению мягких волн или серебристой ряби, а солнце добавляет неповторимую игру света. Проект не потребовал серьезной реконструкции здания, сохранил весь объем полезного пространства и хорошую проветриваемость этажей. Один из тех случаев, когда объект с оригинальным дизайном остается предельно практичным.

Современные паркинги как часть жизни

Обычно в домах и кварталах высоких классов девелоперы обустраивают паркинги на подземных этажах — на них можно спуститься из квартиры прямо на лифте. Девелопер Sminex относится к таким пространствам столь же внимательно, как к созданию своих совершенных домов: использует только премиальные материалы, заботливо продумывает навигацию и эстетику. Перфекционисты внимательны к каждой детали — это основа фирменного подхода Fine Development, которого придерживаются в компании. В результате паркинги служат вторыми лобби. И это логично, ведь жители часто приезжают домой на автомобиле, а не идут к центральному входу, как это делают гости.

Для того чтобы процесс парковки был легким и приятным, Sminex создал свой стандарт паркинга для элитных домов. В них всегда предусмотрен быстрый и бесконтактный въезд, а ширина проездов, углы поворотов и расположение колонн точно просчитаны для безопасного маневрирования. Высота потолка — не менее 2,3 м, чтобы жители могли спокойной распахнуть багажник. Есть зарядные станции для электромобилей и парковки для велосипедов. При проектировании машино-мест компания равняется на габариты всех типов реальных автомобилей — исходя из этих параметров и разработан свой «размерный ряд». Например, места категории XXL от 6×3,1 м идеально подойдут и для люксовых кроссоверов, и для спорткаров. А еще, несмотря на расположение под землей, здесь ловит сотовая связь.

Илья Зибарев Автоколлекционер В моем абстрактном идеальном паркинге обязательно должен быть хотя бы мелкий сервис для обслуживания. Для коллекционеров это важно — где-то нужно подкачать колесо раритета или смахнуть пыль. Да и обычные автомобили периодически в этом нуждаются.

В среде автолюбителей ходит байка про жителя Нью-Йорка, который взял небольшой кредит в банке на две недели и оставил в залог новенькую Ferrari. Менеджер удивился, но условия принял. Через две недели клиент вернулся, чтобы отдать долг с мизерными процентами и забрать свой спорткар. Оказалось, он просто улетал в отпуск и использовал банк как надежный паркинг в центре города. Для жителей мегаполисов место для хранения автомобиля давно стало базовым минимумом. В Японии, например, и вовсе невозможно купить автомобиль, если вы не предусмотрели заранее, где будете его оставлять. Справедлива закономерность: чем ценнее машина, тем лучшие условия для ее содержания требуются.

Авторы Теги Игнат Прутьев