Продавцы автомобилей из‑за рубежа нашли лазейку и начали массово предлагать пикапы как альтернативу сильно подорожавшим внедорожникам. Всё дело в утильсборе: для пикапов, которые проходят регистрацию как грузовики типа N1, налог вырос значительно меньше, чем для легковушек.
Продавцы автомобилей из‑за рубежа нашли лазейку и начали массово предлагать пикапы как альтернативу сильно подорожавшим внедорожникам. Всё дело в утильсборе: для пикапов, которые проходят регистрацию как грузовики типа N1, налог вырос значительно меньше, чем для легковушек. Расчёт утильсбора проводится по формуле — базовая ставка, умноженная на коэффициент, и последний для транспорта типа N1 получается ниже, чем для легковых авто схожей мощности. В итоге разница в цене — почти в два раза. Например, таможенная пошлина и утильсбор на пикап RAM 1500 в сумме составляют около 5,5 млн рублей. Аналогичный по характеристикам легковой автомобиль обойдётся уже в 8,4 млн рублей. И это без учёта стоимости самой машины. При этом важно подбирать авто с массой не более 3,5 тонны, иначе для его эксплуатации потребуются права категории C. А, например, по столице на нём покататься и вовсе не получится — грузовикам запрещено заезжать в Москву. Сейчас продавцы всё чаще предлагают своим клиентам брутальные RAM 1500, Mitsubishi L200, Toyota Hilux и Toyota Tundra — это мощные и крупные машины, при этом налоги на них ниже.
