Предложение в ценовом сегменте до 30 тысяч долларов сокращается, поскольку большинство таких моделей ввозят в страну из-за рубежа.
В первой половине 2025 года продажи новых автомобилей в США выросли на 3,9%, а их средняя цена увеличилась всего на 97 долларов и по-прежнему составляет около 49 тысяч долларов. В то же время введённые весной президентом Трампом пошлины на импорт уже начали менять структуру рынка, причём наиболее ощутимым оказалось их влияние на сегмент машин ценой до 30 тысяч долларов, говорится в свежем исследовании Cars Commerce. 92% бюджетных автомобилей поставляется в США из-за рубежа: внутри страны производят только две модели — Honda Civic и Toyota Corolla. И если в 2019 году модели нижнего ценового сегмента занимали 38% всего рынка, то к середине 2025-го их доля в структуре дилерских запасов сократилась до 13,6%. Сами запасы при этом за год выросли, но лишь на 3,9%, тогда как прибавка по рынку в целом составила 5,6%.
Для сравнения, из машин среднего ценового диапазона (от 30 до 49 тысяч долларов), на которые приходится почти половина продаж, импортными являются 50%, среди автомобилей дороже 70 тысяч — 41%. Новые автомобили американского производства подешевели почти на 200 долларов. Согласно проведённому Cars.com опросу, больше половины покупателей в США выбрали отечественные машины именно из-за новых пошлин на импорт. Свыше 73% респондентов из числа тех, кто только собирается совершить покупку, также ориентируются на продукцию национального автопрома. Помимо американских стали доступнее канадские, китайские и южнокорейские автомобили. В то же время цены на модели из ЕС, на которые приходится около 5% дилерских запасов в США, выросли почти на 2500 долларов, из Великобритании (1%) — более чем на 10 000 долларов.
