Считающаяся культовой в США гоночная серия NASCAR представила электромобиль для гонок по овалам. Он построен на стандартном трековом шасси NASCAR, но отличается оригинальным кузовом и мощной батарейной силовой установкой. При этом в администрации серии уже заявили, что не планируют переводить соревнования на электротягу.
Прототип построен при участии производителя силовой электроники ABB, а также компаний Chevrolet, Ford и Toyota. Официально он считается кроссовером, кузов которого выполнен из композитных материалов на растительной основе. Силовая установка прототипа состоит из трёх моторов той же модели, что применялась на рекордном Ford F-150 Lightning SuperTruck, выигравшем недавний Пайкс-Пик. Развивают они 1360 сил и работают с 78-киловаттной батареей. Прочие технические характеристики не называются. Представители серии заявили, что будут придерживаться исторически значимой роли ДВС в гонках, однако в то же время приветствуют стремление к декарбонизации — это и должен подчеркнуть прототип. NASCAR планирует планомерно увеличивать количество зарядных станций для электрокаров своих зрителей, переходить на использование электричества из возобновляемых источников и в целом минимизировать углеродный след — вплоть до нулевого значения в основных операциях к 2035 году. Считающаяся культовой в США гоночная серия NASCAR представила электромобиль для гонок по овалам. Он построен на стандартном трековом шасси NASCAR, но отличается оригинальным кузовом и мощной батарейной силовой установкой. При этом в администрации серии уже заявили, что не планируют переводить соревнования на электротягу.
