Прототип гоночного гибридного автомобиля впервые презентовали в России. Разработчик — Московский Политех. В основе гибридной установки автомобиля бензиновый мотор мощностью 340 лошадиных сил, кроме него установлен электродвигатель на 80 лошадиных сил. Расчетная максимальная скорость составляет 270 км/ч. Сообщается, что автомобиль на 70% собран из отечественных комплектующих.
Технические характеристики прототипа
Двигатель: гибридная силовая установка 420 л.с. (340 л.с. — ДВС, 80 л.с. — электромотор); Максимальная скорость: 250−270 км/ч; Аэродинамика: 600 кг прижимной силы на скорости 180 км/ч; Масса: 750 кг (включая пилота, топливо и технические жидкости); Топливная система: 55 кг бензина на один бак. По словам руководителя команды Ирины Слесаревой, проект направлен на развитие студенческого инжиниринга и внедрение российских технологий в автоспорт. Наш автомобиль соответствует международному классу CN, но с гибридной силовой установкой — это редкость даже в мировом автоспорте. Большинство деталей мы производим сами, включая элементы шасси и аэродинамики, — отметил главный инженер Роман Зимов.
Пропустить По словам руководителя команды Ирины Слесаревой, проект направлен на развитие студенческого инжиниринга и внедрение российских технологий в автоспорт. Наш автомобиль соответствует международному классу CN, но с гибридной силовой установкой — это редкость даже в мировом автоспорте. Большинство деталей мы производим сами, включая элементы шасси и аэродинамики, — отметил главный инженер Роман Зимов. Команда FDR12 планирует участвовать в кольцевых гонках на выносливость, включая российские и международные соревнования. В перспективе — дальнейшая оптимизация гибридной системы и снижение массы автомобиля.
