Продажи электрокаров Tesla демонстрируют в начале 2025 года заметное снижение на ряде ключевых рынков. К примеру, в Китае по сравнению с декабрём январские результаты ухудшились более чем вдвое, а во Франции спрос на Tesla упал на 63 %. При этом эксперты отрасли склонны порой винить в ситуации факторы, имеющие лишь опосредованное отношение к авторынку.
По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, в январе Tesla реализовала на внутреннем рынке КНР 33.7 тысячи электрокаров. Это лишь на 15.5 % меньше, чем годом ранее, но заметное снижение по сравнению с декабрьскими 83 тысячами машин. При этом объёмы экспорта электрокаров с завода в Шанхае показывают почти трёхкратный рост месяц к месяцу — 29.5 тысячи против 10.8 тысячи. Эксперты издания Cnevpost отмечают, что январский спад может частично объясняться затяжным празднованием Нового года в Китае. Кроме того, местную гигафабрику приостанавливали для наладки производства обновлённого паркетника Model Y. Весь китайский рынок NEV просел в первый месяц 2025 года на 43 %. Среди стран Европы снижение популярности американского бренда отмечено, к примеру, в Германии (—59.5 %), Швеции (—44 %) и Нидерландах (—42 %). В Великобритании продажи упали лишь на 12 %, но весь электрорынок попутно прибавил 35 %, соответственно, доля Tesla также заметно снизилась. В этом случае ухудшение показателей объясняют в первую очередь покупательскими ожиданиями: те, кто хотел бы приобрести Tesla, ждут рыночного дебюта новых версий модернизированной Model Y. Однако имидж бренда, по мнению экспертов, серьёзно пострадал из-за неоднозначных политических поступков главы фирмы Илона Маска. Reuters приводит в качестве примера опрос, проведённый в Швеции: доля положительно относящихся к Tesla за последнее время снизилась с 19 до 11 %, а тех, кто воспринимает бренд отрицательно, увеличилась с 47 до 63 %.
