Институт транспорта из американского Техаса опубликовал видеоотчёт о необычном исследовании: Tesla Model 3 отправили в стандартное дорожное ограждение, чтобы проверить, способно ли оно выдержать среднестатистический электромобиль. В институте пришли к выводу, что дорожная инфраструктура нуждается в усовершенствовании.
Условия для испытаний смоделировали на полигоне: электрокар отправили в ограждение, которое обычно применяется на опасных участках дорог, чтобы исключить падение или соскальзывание автомобиля. Model 3 разогнали до 100 км/ч, а соприкосновение с барьером произошло под углом 25 градусов — испытатели решили, что это наиболее распространённая в реальной жизни ситуация.
Ограждение должно было не допустить падения автомобиля, изменив его траекторию и погасив скорость. Однако Model 3 просто пробила барьер. Связано это с массой электрокара, за счёт аккумулятора более высокой, чем у традиционных машин с ДВС. При этом особо отмечается, что, хотя Tesla получила значительные повреждения, если бы внутри находились люди, они бы, скорее всего, не пострадали. В институте отметили, что увеличение числа электрокаров на дорогах требует дополнительных исследований в области безопасности: необходимо понять, как именно следует изменить дорожное оборудование с учётом новой реальности.
Организаторы теста назвали его революционным. Между тем аналогичное испытание в США уже проводили: в феврале специалисты Центра безопасности Университета Небраски столкнули с барьером ещё более тяжёлый пикап Rivian R1T. Исследователи пришли к тем же выводам. В институте отметили, что увеличение числа электрокаров на дорогах требует дополнительных исследований в области безопасности: необходимо понять, как именно следует изменить дорожное оборудование с учётом новой реальности.
Организаторы теста назвали его революционным. Между тем аналогичное испытание в США уже проводили: в феврале специалисты Центра безопасности Университета Небраски столкнули с барьером ещё более тяжёлый пикап Rivian R1T. Исследователи пришли к тем же выводам.
