Суть аферы заключалась в том, что приблизительно с 2023 года гражданам Казахстана за вознаграждение в 2 млн тенге (около 400 тысяч рублей) предлагалось оформить новые автомобили на себя в кредит с возможностью дальнейшего выкупа по низкой цене. Злоумышленники аргументировали свои действия тем, что машины приобретаются для работы в таксопарках и автопрокате, и обещали вносить за заёмщиков платежи по кредитам. По факту приобретённые таким образом авто организаторами схемы тут же вывозились в Россию, где снабжённые поддельными документами продавались в автосалонах.
Самыми востребованными автомобилями оказались Hyundai Elantra, Sonata, Tucson, а также Toyota Camry. С февраля 2024 года в казахстанские банки перестали поступать платежи по кредитам, и те стали требовать деньги напрямую с заёмщиков. После чего от номинальных автовладельцев посыпались обращения в полицию. На данный момент известно о более чем 800 сделках подобного рода. Мужчина, подозреваемый в организации мошеннической схемы, был задержан. Вернуть же автомобили оказалось гораздо сложнее ввиду несогласованности баз данных. «Все машины до сих пор стоят на учёте в Казахстане, они в кредите и числятся в международном розыске. При покупке в России эту информацию проверить нельзя, потому что в РК она предоставляется не по VIN-номеру, а по госномеру машины и номеру свидетельства о регистрации», — рассказал руководитель экспертного центра «Автокриминалист» Максим Шелков. По словам Шелкова, российская полиция выявляет разыскиваемые автомобили, проданные по этой схеме, лишь тогда, когда владелец обращается в ГИБДД для переоформления транспортного средства. Часть из них изымается и отправляется на спецстоянки, другие остаются у нынешних хозяев под сохранную расписку без права продажи. При этом многие россияне продолжают ездить на своих машинах, не подозревая, что их авто в розыске. Во всей этой истории удивляет доверчивость казахских граждан, польстившихся на крупное денежное вознаграждение без страха за последствия. Согласно статистическим данным, в сентябре, последнем месяце перед повышением утильсбора, импорт автомобилей в РФ достиг почти 147 тыс. ед., став рекордным за 16 лет, сообщает «Коммерсант». Доля Казахстана в этом объёме составила 4.2 %.
