Содержание:
Юристы назвали риски покупки машин в Киргизии по схеме с временной пропиской
Среди российских водителей стала популярна схема ввоза автомобилей из Киргизии благодаря временной прописке. Autonews.ru разобрался, что с ней не так
На российских дорогах все чаще можно встретить автомобили с киргизскими номерами. При этом за рулем таких машин, как правило, оказываются не граждане республики, а россияне. Вместе с тем в Сети активно обсуждаются способы, как гражданину России выгодно приобрести автомобиль в Киргизии и затем без проблем эксплуатировать его. Очередная схема предлагает сэкономить от сотен тысяч рублей до миллионов благодаря временной прописке в республике.
Зачем покупать автомобиль в Киргизии
В Киргизии иномарки, в том числе китайских марок, зачастую продаются дешевле, чем в России, благодаря низким таможенным пошлинам. На фоне роста утильсбора и цен на машины водители ищут способы экономии, что приводит к появлению различных «полулегальных» схем. Все подобные истории грозят россиянам серьезными последствиями, в том числе большими тратами, рассказали Autonews.ru опрошенные эксперты.
Как работает «киргизская» схема
Суть схемы — в получении временной прописки, которая позволяет россиянину оформить машину в Киргизии на себя. Это значит, что покупателю не требуется генеральная доверенность от резидента (об этой схеме мы подробно рассказывали здесь).
Сначала россиянин, желающий сэкономить на покупке машины, отправляется в Киргизию. Там он оформляет временную прописку через местный МФЦ. Чтобы получить ее, нужно заручиться помощью резидента республики, который пропишет у себя россиянина. Найти такого человека, как выяснил Autonews.ru, нетрудно — в интернете можно найти сотни объявлений, в которых предлагается помощь по оформлению иностранцев. Сделать прописку предлагают как на один месяц, так и на более длительный срок.
Оформив прописку, россиянину выдают ИНН и баркод, что позволяет ему поставить автомобиль на учет в Киргизии на свое имя. Регистрация машины при этом делится на два этапа — первичную и вторичную. На первом этапе машина оформляется на резидента Киргизии, на которого она растамаживалась. На втором — уже на самого россиянина.
После этого водитель получает киргизские номера и отправляется обратно в Россию с новой машиной. Здесь возникает главный вопрос: в течение какого времени такой автомобиль может законно находиться на территории страны, не вставая на учет в ГАИ и не облагаясь утильсбором? За ответом на этот вопрос Autonews.ru обратился к юристам.
Что ждет автомобили с киргизскими номерами в России
Опыт некоторых водителей, которые ездят в России на киргизских номерах, показал, что сотрудники ГАИ останавливают их, чтобы проверить документы и добавить в свою базу (после этого на машину начнут приходить штрафы в случае нарушения ПДД). Примечательно, что порой автомобилистов заставляют писать письменное объяснение, почему транспортное средство не стоит на российском учете.
Автоюрист Лев Воропаев в беседе с Autonews.ru заявил, что временная регистрация в другом государстве не отменяет российское гражданство. Это значит, что водитель, согласно действующему законодательству, обязан поставить машину на учет в ГАИ в течение 10 дней после приезда.
«Гражданин России должен в течение 10 дней поставить ТС на регистрационный учет в Госавтоинспекцию <…> Если ГАИ выявляет, что машина не зарегистрирована в установленном порядке, то водитель привлекается к ответственности», — заявил юрист.
Наказание за впервые совершенное правонарушение подразумевает штраф от 500 до 800 руб. За повторное — штраф в размере 5 тыс. руб. либо лишение прав до трех месяцев.
Александр Хаминский, руководитель Центра правопорядка в Москве и Московской области, рассказал Autonews.ru, что граждане России вправе ввозить автотранспортные средства, которые зарегистрированы в странах ЕАЭС (Белоруссия, Казахстан, Армения и Киргизия), сроком на один год. Но при этом, по словам эксперта, есть обязательное условие: такой гражданин должен постоянно проживать на территории другой страны.
«В случае возникновения спора нужно доказать обстоятельства, связанные с фактическим проживанием за пределами России <…> Он должен <…> предоставить все необходимые для этого документы, подтверждающие, что он сменил место жительства», — подчеркнул юрист.
Эксперты напомнили, что долгое время была популярна похожая схема «выгодного» ввоза автомобилей в Россию — из Армении. Водители приезжали туда, чтобы купить на вторичке машину, поставить ее на учет на себя, получить армянские номера и отправиться на этой машине домой. При этом им удавалось сэкономить благодаря низким таможенным пошлинам.
Из-за массовости схему прикрыли к 2020 году, а в ГАИ разъяснили, что россиянам, которые зарегистрировали автомобили в странах — членах ЕАЭС, дается 10 дней для постановки автомобиля на учет.
«Гражданин России, управляющий транспортным средством, зарегистрированным в одной из стран — участниц ЕАЭС, не может считаться участником международного дорожного движения, если он не имеет постоянного места жительства в том государстве, где зарегистрировано данное транспортное средство», — отметили в ГАИ.
В ФТС в ответ на запрос Autonews.ru заявили, что правила эксплуатации машин с киргизскими номерами на дорогах общего пользования находятся в ведении ГАИ.
«Вместе с тем отмечаем, что одним из условий получения паспорта транспортного средства, необходимого для постановки транспортного средства на учет, является уплата утилизационного сбора», — напомнили в таможенной службе.
Когда грозит конфискация машины, купленной по «киргизской» схеме
Автоюрист Лев Воропаев считает, что «киргизская» схема схлопнется, если приобретет массовый характер.
«Здесь стоит предупредить граждан: как только эта проблема наберет массовый характер, государство будет принимать активные меры, поэтому они могут лишиться и своих транспортных средств, и кровно заработанных денег», — подчеркнул юрист.
Аналогичного мнения придерживается директор Ассоциации параллельного импорта Анатолий Семенов.
«В Киргизии СТС (техпаспорт) на иностранца выдается на срок действия его временной регистрации. Как только прописка истекает, регистрация автомобиля в базе ГАИ Киргизии формально становится недействительной. Если инспектор ГАИ пробьет данные и увидит, что срок регистрации в Киргизии истек, машину могут отправить на штрафстоянку», — заявил он Autonews.ru.
Придется ли водителям доплачивать за автомобили с киргизскими номерами
Автокриминалист Максим Шелков в беседе с Autonews.ru подчеркнул, что сегодня при ввозе машин из стран ЕАЭС нужно оплатить утильсбор.
«Опять же нужно понимать, что эти машины, которые оформлены за границей, нельзя легализовать [в России] без серьезных затрат в плане утильсбора и так далее <…> Это погоня за какой-то экономией, но это приводит к техническим и юридическим проблемам», — заявил он.
Автоюрист Сергей Смирнов в беседе с Autonews.ru отметил, что ГАИ, таможенные и налоговые органы обмениваются данными между собой в рамках системы информационного взаимодействия. Если у таможенных органов возникнут вопросы к автомобилю, то есть риск доначисления платежей.
Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин заявил, что попытки россиян играть «в финансовые игры заканчиваются абсолютно одинаково».
«Закончатся наказанием и штрафными санкциями со стороны государства — если не сейчас, то чуточку позже. Руки у государства дойдут до всех: попытки обойти таможню всегда в 100% случаев заканчиваются победой таможни», — считает собеседник.
Ранее сообщалось, что в России растет число обращений от водителей, которые становятся жертвами разного рода мошеннических схем.
Читайте также:
Авторы Теги
