В следующем году исполнится 50 лет со дня выпуска первого 5-цилиндрового двигателя в составе Audi, такие ДВС впоследствии стали одной из визитных карточек марки. В честь юбилея группа студентов программы профессиональной подготовки Audi в Неккарзульме построила GT50, опытный образец гоночного автомобиля на базе серийного RS3. В настоящее время RS3 — единственный предлагаемый на рынке новый Audi с 5-цилиндровым мотором.
Шасси Audi GT50 представляет собой пространственный каркас из стальных труб круглого сечения. Изготовленному из легких композитов кузову придана форма, напоминающая старый Audi 80. Передний бампер имеет гигантский интегрированный сплиттер — характерная деталь прототипов IMSA GTO и TransAm. Задний конец кузова увенчан спойлером с большим углом атаки. Передняя и задняя оптика Audi GT50 выполнена в форме перекрестия, что является отсылкой к распространенной в прошлом в автогонках на выносливость практике заклеивать на световой день фары липкой лентой для предотвращения разлета осколков стекла по трассе при столкновении.
Двигатель Volkswagen EA855 2,5 л с турбонаддувом под капотом Audi GT50, как и на автомобиле-доноре RS3, развивает 401 л.с.
