Содержание:
Пять самых громких заявлений властей России об автопроме в 2025 году
Что думает Путин о спасении автопрома от коллапса, зачем, по мнению Алиханова, нужно повышать утильсбор и что, по словам Мантурова, ожидает иностранные автобренды при возвращении в Россию
Президент Российской Федерации Владимир Путин во время посещения завода «АвтоВАЗ», 28 января 2025 года
Прошедший 2025 год ознаменовался для автомобильной промышленности целым рядом важных изменений, которые сильно повлияли на жизнь граждан России. Об этих событиях — например, изменении методики расчета утилизационного сбора — активно высказывались власти страны.
О самых интересных заявлениях отечественных политиков об автомобильной индустрии — в обзоре Autonews.ru.
Путин — про коллапс отрасли и АвтоВАЗ
Летом 2025 года президент России Владимир Путин в интервью заявил, что коллапс отечественного автопрома из-за ухода иностранных брендов удалось предотвратить благодаря таким заводам, как АвтоВАЗ. Кроме того, глава государства не согласился с мнением, что отрасль нужно «тащить за уши» — ее нужно только поддержать.
«Именно на таких предприятиях, как АвтоВАЗ, удалось не только предотвратить коллапс предприятий и всей отрасли, а удалось возродить [отрасль] и двигать вперед с достаточно серьезным повышением конкурентоспособности и производительности труда», — сказал Путин.
Путин — про европейский автопром
Впоследствии, в ноябре 2025 года, президент заявил, что европейская автомобильная промышленность постепенно «загибается». По его словам, электрокары стали лучше делать в Китае, чем на Западе.
«Наше сотрудничество с китайскими автокомпаниями не связано с тем, что от нас немецкие производители начали уходить, а потому что Китай начал делать товар лучше, чем в Европе, и дешевле», — отметил Путин.
Путин — про утильсбор
В ходе прямой линии в конце года Владимир Путин также высказался о повышении утильсбора. Президент выразил надежду, что подобные меры будут «не вечными». Также глава государства заметил, что соответствующие изменения призваны поддержать отечественный автопром.
«Косвенно это поддерживает и отечественный автопром. <…> Конечно, я не могу вам не сказать, не посоветовать выбрать что-то из отечественного автопрома. Было бы странно, если бы я сказал: «Покупайте иностранные машины». Но надеюсь, что и эта мера будет не вечной. Выбор будет восстанавливаться и будет более широким», — сказал он.
Алиханов — про автопарк и цены
Глава Минпромторга Антон Алиханов, говоря о причинах повышения утильсбора на октябрьском заседании в Думе, отметил, что серьезное насыщение рынка России за счет импорта дестимулирует инвестиции в производство со стороны китайских партнеров. Впоследствии он пояснил журналистам, что новая методика расчета платежа не коснется 80% россиян.
«Если посмотреть на текущий парк легковых автомобилей в стране, то почти 80% текущего парка автомобилей — это автомобили до 160 л.с. Если реплицировать планы по ввозу на тот рынок, который уже сложился за все эти десятилетия, можно сказать, что порядка 80% потребителей мы не затрагиваем этими изменениями», — сказал Алиханов.
Мантуров — про возвращение брендов
Вице-премьер Денис Мантуров в феврале 2025 года заявил, что возможное возвращение в Россию иностранных автобрендов не будет таким же простым, как уход.
«Если говорим про автопром, я могу сразу сказать, что здесь ситуация очень неоднозначная и просто взять и вернуться так, как просто взяли и вышли, уже не получится. У нас, во-первых, хорошая память, и так вот легко мы принимать такие решения точно не будем», — подчеркнул вице-премьер.
Читайте также:
Авторы Теги Мария Жандарова
