Toyota Motor 21 октября провела мировую премьеру принципиально новой модели — внедорожника Land Cruiser FJ. В западных СМИ эту модель заочно метко прозвали «бэби-Круизер».
Land Cruiser FJ действительно тяготеет к компактному классу: габаритная длина — 4575 мм, ширина — 1855 мм, высота — 1960 мм, колесная база — 2580 мм. Для сравнения, Land Cruiser J250 (Prado) на 350 мм длиннее, на 95 мм шире, но на 35 мм ниже. Колесная база Прадо на 270 мм больше.
FJ имеет рамную конструкцию шасси. Несущие лонжероны и поперечины модели относятся к платформе IMV0, модификации которой также используются на пикапе Hilux, внедорожнике Fortuner и вэне Innova.
Экстерьер новинки выполнен в нарочито брутальном стиле — и по замыслу создателей, в нем обыгрываются мотивы знаменитых Land Cruiser прошлого, в том числе выпускаемого до сих пор J70. Однако нам новинка напоминает и iCaur/iCar V27 от Chery, причем кажется, что «китаец» выглядит не менее «крузакисто», чем FJ.
В базовой конфигурации Land Cruiser FJ будет оснащаться 2,7-литровым 4-цилиндровым бензиновым 2TR-FE мощностью 163 л.с. и крутящим моментом 246 Нм.
Снаряженная масса не раскрывается, но токийское издание Car Watch пишет, что FJ примерно на 200 кг легче Прадо, то есть весит около 2040 кг. ДВС сочетается только с 6-ступенчатой автоматической КП с гидротрансформатором и полным приводом типа part-time. Передняя ось подключается принудительно, есть понижающий ряд и блокировка заднего дифференциала. Стояночный тормоз механический, с традиционным рычагом.
Углы съезда и въезда, а также другие технические подробности пока не разглашают. По неофициальной информации, первый параметр — около 30 градусов, второй — 20.
На задней оси используется неразрезной мост.
Производство Land Cruiser FJ разместят на заводе концерна в Таиланде, то есть там же, где сосредоточены основные мощности по выпуску Hilux.
