Один из бестселлеров внутреннего рынка Японии — компактный хэтчбек Toyota Aqua — подвергнут обновлению.
1 сентября Toyota распространила первые фото модернизированной Aqua XP210. У модели изменили оформление передней части кузова — вместо каплевидных блок-фар применены С-образные, между которыми растянулась горизонталь дополнительного сегмента дневных ходовых огней и черная решетка радиатора. Более изящным по форме стал передний бампер. Рестайлинг породнил Aqua XP210 с автомобилями Toyota последней волны, которые имеют похожее решение светотехники. Интересно, что панели капота и передних крыльев остались прежними: в Toyota решили не раскошеливаться на новые комплекты штампов.
С модернизацией Aqua первой из компактных моделей Toyota получила функцию Smooth Stop Control, она предотвращает «клевки» на переднюю ось при торможении — и тем самым повышает комфортность езды. Также в составе комплекса Toyota Safety Sense появилась система помощи в рулевом управлении и торможении Proactive Driving Assist.
В салоне модели главное новшество — цифровой щиток приборов.
Одновременно представлен стайлинг-комплект Modellista для модернизрованной Aqua. В него входят аэродинамические накладки на нижние части бамперов и пороги, легкосплавные колесные диски оригинального дизайна (с тремя отфрезированными лучами), вставки с текстурой под дерево для интерьера.
Силовая установка осталась прежней: Aqua оснащается только системой типа параллельный гибрид. Она включает в себя 1,5-литровый бензиновый M15A-FXE (91 л.с.), электромотор 1HM мощностью 59 кВт (80 л.с.) и биполярную никель-металлгидридную батарею емкостью 5,0 А*ч. В качестве опции предлагается система E-Four — с ней заднюю ось приводит отдельный электромотор 1NN отдачей 3,67 кВт (5 л.с.), который включается во время плохих погодных условий и помогает стартовать на скользком покрытии.
Toyota Aqua XP210 производят с 2021-го, то есть рестайлинг провели на пятом году производства семейства.
