В Индонезии и Малайзии 13-14 февраля дебютировало второе поколение взаимоунифицированных бюджетных хэтчбеков Toyota Agya и Perodua Axia. Perodua — второй по величине малайзийский автопроизводитель, Toyota владеет в нем долей 25% (через свою дочернюю компанию Daihatsu Motor).
Новые Agya/Axia построены на модульной платформе DNGA-A; шасси, агрегаты и все стальные штампованные части кузова у них одинаковые. Однако блок-фары, фонари и бамперные группы у каждой из моделей свои, они предопределяют различия в экстерьере. Toyota выглядит агрессивно, а Perodua — нейтрально. Кроме того, для Agya предложат вариант GR — со спортивным обвесом и колесами увеличенного диаметра (R15 вместо R14).
Габаритные длина и ширина Perodua Axia составляют 3760 и 1665 мм соответственно, колесная база — 2525 мм. Относительно предыдущей Axia первые два параметра увеличены на 115 и 45 мм, а последний — на 70 мм. Высота стала меньше на 15 мм и в новом поколении составляет 1495 мм, дорожный просвет снизился на 20 мм — до 150 мм. Toyota размеров своей новинки пока не опубликовала, но ясно, что разница будет лишь в габаритах и минимальная — из-за собственных бамперов.
Отмечается, что салон у Axia/Agya необычно просторный для субкомпактного класса: расстояние между спинками переднего и заднего кресел составляет 910 мм, что сравнимо с семейными седанами.
Новую Toyota будут производить в Индонезии на заводе местного партнера концерна — компании ASTRA, модель оснастят 1,2-литровым бензиновым мотором мощностью 88 л.с. и крутящим моментом 112 Нм. Трансмиссия — с бесступенчатым вариатором и передним приводом.
Выпуск Axia развернут в Малайзии на мощностях Perodua, машину предложат с 1,0-литровым бензиновым мотором мощностью 67 л.с. и крутящим моментом 91 Нм, он сочетается с вариатором и передним приводом.
Цена обеих моделей будет начинаться от $9-9,5 тысячи (=660-695 тысяч рублей).
