Теперь в городе нельзя не только сдавать в аренду самокаты, но и передвигаться даже на собственном. О вступлении в силу запрета с 14 июля 2025 года сообщил на своей странице в одной из соцсетей мэр Благовещенска Олег Имамеев. Градоначальник пояснил, что «это серьёзное ограничение, но иного выхода нет — город должен быть комфортным и безопасным для всех».
Запрет был введён в соответствии с законом, принятым законодательным собранием Амурской области 26 июня 2025 года, которым также предусмотрены штрафы за несоблюдение правил эксплуатации средств индивидуальной мобильности (СИМ). «Мы шли к этому шагу постепенно. Пытались выстроить диалог с операторами электросамокатов, но ничего из этого не вышло. Сначала ограничили передвижение в центре, что встретило массовую поддержку горожан, уставших от хаотичного движения электросамокатов. Однако проблема не исчезла — она переместилась в другие районы города, где поток СИМ стал ещё более бесконтрольным. К сожалению, подавляющее большинство воспринимают эти устройства не как средство передвижения, а как игрушку, игнорируя правила безопасности. Результат — травмы пешеходов, аварийные ситуации и сотни жалоб от жителей. Безопасность людей — наш приоритет, поэтому сегодняшний запрет — вынужденная, но необходимая мера». Теперь за любое передвижение или размещение электросамоката на территории Благовещенска грозит штраф: гражданам — от 2 тыс. до 3 тыс. руб.;
должностным лицам — от 10 тыс. до 20 тыс. руб.;
юридическим лицам — от 80 тыс. до 100 тыс. руб. Запрет в Благовещенске, к слову, не первый в России. Ранее в Москве были введены так называемые медленные зоны, в которых скорость электросамокатов автоматически ограничивается до 5–15 км/ч. Помимо этого, в нескольких зонах мегаполиса действует запрет на использование электросамокатов с 12:00 до 23:59. В Санкт-Петербурге в данное время движение на арендованных электросамокатах полностью запрещено в 36 зонах, а в нескольких районах ограничена парковка шеринговых СИМ. В Геленджике с 2024 года запрещено кататься на электросамокатах по набережной. В Перми использование электросамокатов не запрещено, но с 2024 года сервисы кикшеринга приостановили работу в городе после введения правила, согласно которому такие СИМ можно оставлять только на велопарковках. А их количество крайне ограниченно. В Сочи с 2024 года введён полный запрет на передвижение на электросамокатах в 23 зонах. А с 2025 года установлены ограничения на части федеральной территории «Сириус» (специальная зона, созданная на базе олимпийской инфраструктуры). В европейских странах электросамокаты тоже в последнее время не особо жалуют. В Испании, например, они признаны транспортными средствами, и им предписано передвигаться не быстрее чем 6 км/ч. При этом СИМ запрещается ездить по тротуарам, автомагистралям и туннелям. В Великобритании разрешено использовать только арендные самокаты — личные попали под запрет в декабре 2021 года после серии взрывов батарей. Причём кикшеринговые сервисы есть только в нескольких городах. А передвигаться на электросамокатах разрешено только по дорогам общего пользования и велодорожкам. Во Франции первым европейским городом, наоборот отказавшимся после городского референдума от арендных электросамокатов с 1 сентября 2023 года, стал Париж. В Азии требования к самокатам не менее суровые. В Японии электросамокаты и другие «скута», как называют такую технику в Стране восходящего солнца, приравнены к мопедам и должны быть оснащены поворотниками, стоп-сигналом, зеркалами заднего вида, а водитель СИМ обязан носить шлем и соблюдать все правила дорожного движения. На электросамокате в Японии разрешается ездить только по дорогам общего пользования. В Сингапуре передвигаться на электросамокатах можно только по велодорожкам и специальным дорожкам для пробежек и велоспорта. Нарушителям грозит немалый штраф или даже тюремное заключение.
